Ferrari599のスプリングアジャスター修理

修理工場からの依頼で、フェラーリ599のスプリングアジャスター修理を進めています。

BWIの純正はアルミスリーブとアルミアジャスターです。そのため、少し間違うと部品同士が嚙みこんでしまい、回らなくなります。

そこで無理に回そうとして部品が破損したため、製造に手間のかかるアジャスター（リングナット）を再利用できるよう、スリーブ側を旋盤で削り取りました。

この後はスリーブ製作が残っていますが、ほぼ問題は解決したようなものです。

ご覧のように、ない部品は作るといったような問題解決も可能です。フェラーリやランボルギーニのショックでお困りの際には、相談してください。