CB1300 SPモデル 2種のローダウン 1種のサスペンション・カスタムを紹介
CB1300SP｜LTDで足つき改善、RS2.2で“快適＋安心”、S2.2で“走り”
要点
- ローダウンは2択：基礎の LTD ／ 快適＋足つき特化の LTD.RS2.2
- 走りを詰めるなら：ローダウンは副次効果の LTD.S2.2
- 価格目安（税込）ローダウンなら：LTD 約9.3万円／RS2.2 約16万円
走りのカスタムなら S2.2 約11万円（※目安） - 納期目安：車両預かり 当日〜1週間（予約状況により変動）
早見表｜3仕様のちがい（CB1300SP）
※下げ幅は純正比。**空車＝車体のみ／乗車＝ライダー着座（サグ込み）**の目安。体格・装備・個体差で変動します。
| 仕様 | 主目的 | 下げ幅（純正比）空車／乗車 | 体感キーワード | 向いている人 | 価格（税込目安） |
|---|---|---|---|---|---|
| LTD | 足つきの基礎改善 | 約−30mm ／ −40mm弱 | 停止安心／段差マイルド | 街乗り〜ツーリング中心 | 約9.3万円 |
| LTD.RS2.2 | 快適＋足つきの両立 | 約−35mm ／ −45〜50mm | 初期しなやか／突き上げ低減 | 長距離・市街地段差が気になる | 約16万円 |
| LTD.S2.2 | 走り優先（ローダウンは副次） | 約−10mm ／ −15mm前後 | 収束シャープ／接地感UP | 峠・ショートコース好き | 約11万円 |
各仕様の解説
LTD（ローダウンの“基礎工事”）
ローダウンの定番。前後プリロード（イニシャル）／フォーク突き出しを総合調整し、まずは足つきの不安を解消します。純正の良さを崩さず段差の角が取れる方向へ。シンプル構成なので費用対効果が高く、最初の一歩に最適です。
LTD.RS2.2（Royal Saloon｜快適＋足つき）
フロント＆リアのバネを交換（“.2＝前、2.2＝前後）し、初期作動をしなやかに整えます。突き上げ感の低減と足つきの大幅改善を同時に狙う“快適スポーツ”。長距離や市街地のギャップが気になる方におすすめ。シート高は空車で約−35mm、乗車で−45〜50mmが目安です。
LTD.S2.2（Sportivo｜走りのセッティング）
前後バネ交換＋減衰再配分で“切り返し〜収束の速さ”と接地感を優先。ローダウンは副次効果（空車で約−10mm）で、実質は一人乗りスポーツに芯を合わせるメニューです。純正比でSTDモデル並みのシート高感に近づき、路面入力が多い峠やタイトコースで効きます。
試乗所感（筆者）
LTD.S2.2はタイトな連続コーナーやギャップの多い峠で持ち味が鮮明。減速、旋回、立ち上がりで前後ショックが自然に沈み込み、伸びる。一人乗りのスポーツ志向にぴたりと合う味付けです。
安心材料（よくある不安を先回りで）
- 車検・法規：最低地上高、下げ幅など一切問題はありません。
- メーカー保証：販売店・ディーラーにより対応が異なります。ご購入店／お取引先へ事前確認をお願いします。
- ロードクリアランス：LTD.RS2.2ではやや触媒を擦りやすくなるため、縁石等の大きな段差では注意してください。
よくある質問（FAQ）
Q1. どれを選べばいい？
→ 「身長・体重・主用途」をお知らせください。 推奨仕様／概算／最短納期を返信します。
Q2. どのくらい下がる？
→ 早見表の**純正比（空車／乗車）**をご参照ください。体格・装備で前後します。
Q3. 遠方でも依頼できる？
→ 車両陸送／サス単体発送どちらも対応。現地施工はスケジュール次第で応相談です。
CTA（個別相談・見積り）
- 電話：090-3316-5306
- LINE：@llv7594i
- フォーム：https://sgfacendo.com/contact
30秒診断（身長・体重・主用途）→ 推奨仕様／概算／最短納期をご返信。
大阪など遠方も、車両預かり実績あり。搬送／現場施工もご相談ください。
業販歓迎：提案資料・店頭ポップ（PDF）ご用意します。
※価格は**現在の目安（税込）**です。ご要望・個体条件により変動します。
