CRF250Lの前後サス

　ホンダのCRF250Lの前後ショックをオーバーホール致しました。

　フロントは右が減衰を生むカートリッジで左はバネだけの、左右で違う動きするフォークです。４３パイで基本骨格はCRM250と同じですが、コストダウンに対する意気込みは中々の物です。

　しかし、これを逆手にとって、左のバネ側にはイニシャルアジャスターを取り付け、右は減衰調整式に改めればフルアジャスタブルと成り得るため、これは面白いのではないかと、妄想しています。

　リアサスは特別な造り出ないため、予算が許せば社外品を入れると非常に楽しくなりそうです。CRF250Lで遊んでみたい方は、ぜひ相談ください。