BT1100いよいよ車検通します。

　昨年の秋頃にエンジンが完成したBT1100ですが、来週あたり車検を通します。

　フロントフォークもいよいよ完成が近ずいております。リアはFGです。

　エンジンはシリンダーヘッドのバルブ・ポート関連を改造し、バルブスプリングも改造、バルブリフターも新品を使いました。もともと高回転まで回らないので、エンジン製作を頼んで方には「４０００回転までで楽しければ良い」と伝えポートを仕上げてもらいました。

　シリンダーヘッドは面研を0.7mm行い、圧縮を大幅に上げています。

　キャブレターは純正のリストラクターを外ししっかり開く様にしました。１９日はつくばコース１０００の走行会があり、それに間に合う様に仕上げます。ただいま代車に出しているZRX1200Sも含め、試乗車としてBT1100も活躍してもらます。ただ、このBTは個人所有なので、代車には出さない予定です。

　タイアはミシュランのパイロットパワー２CTです。本来はリアに１６０が好みですが、サーキットやバンク角を考え今回は１８０を選択しています。

　復活が楽しみです。BTが動く様になると、第二工場が広く使えるようになり、お待ちいただいている車体預かりのお客様の作業も進めやすくなるので、頑張ります。