NZ250のリアショック

　　以前にも依頼があったNZ250ですが、ブログを御覧頂いたお客様が新たな依頼を下さいました。

　　NZの純正ダンパはカシメ型です。一般にはO/H不可となっていますが、当社は技術開発により問題なくO/Hを行います。今回の作業では税込み送料込みで77,400円でした。納期は14営業日程度と、一般的な進行で無事に終えられました。

　　O/Hの他に再メッキは割とよくある内容です。さらにガイドブッシュの加工と呼んでいますが、ダンパオイルを含んだ焼結材で保持するロッドガイドに旋盤で加工を行い、ドライベアリングを圧入。これによりロッドは長持ちするし大きな荷重がかかってもなめらかに作動するため、乗り心地も良くなる有益な加工です。金額は高くなりますがカシメ型はO/Hに回数制限がありますので、この加工を行えばオイル漏れの確率を下げられるし、そうなれば長期的な費用もおさえられるため、是非とも実施して頂きたい箇所です。

　カシメ型のO/Hを始めて既に5年以上が経過しました。この１～２年は依頼件数が増加して月に10セット近くを作業しています。純正を作っているメーカーを除けば、日本で一番カシメ型ダンパーに精通していると思いますので、O/Hに悩む方は是非相談下さい。