Author / sgfacendocom
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高速走行でサスの仕上がりを確認
昨日、BMWの318Ciで柏から新宿、相模原、横浜の三箇所へ出向き、帰りは高速道路を軽快に心地よく走って帰りました。 減衰の比率が安定感をうむ しつこく繰…
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CBR650Rのローダウン
東北のお店から依頼があり、CBR650Rの前後ショックとサイドスタンドが届きました。 30mmローダウン 最近のバイクはシートが高く足つきの悪…
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318Ciとスイフトスポーツを同日試乗し、セッティングを分析しました
E46とスイフト セッティングにおいて共通した乗り味 ダンパーオイル交換で入庫したスイフトスポーツ。1年半前に新品を購入し、仕様変更を施して納車した車両だが、…
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前後の均衡を考える
インフラストラクチャーとスープラストラクチャー 繰り返しですが、今度下記を題材に動画を撮影しようと考えています。そこでサスペンションに囚われな…
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基本は振動
二輪・四輪問わず振動こそが最重要課題 数年前から振動について大いに言及してきました。振動とは波でありそれらは波高と波長の組み合わせです。 子供の頃から水面…
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318Ciヘッドライト交換
問題発生、しかし現代社会の力で解決 今週の火曜日に車検場へ持って行った、BMW・E46ですが車検が通りませんでした。それは左のヘッドライトが問題を抱え光軸が…
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会社の招き猫、茶色ちゃんが去勢手術を終える
当社の招き猫として、元気に活動中のオスネコ・茶色ちゃんが去勢手術を終えました。当社に来てから早くも半年以上が過ぎて、良い病院も見つかりお金の準備もできたので、…
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E46がほぼ復活
散々話題にしてきましたが、E46がほぼ復活です。 最高！ タモリさんなら「今夜は最高」と言いそうですが、私はE46最高と言いましょう。 何…
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CB750Fの純正カシメ、リアショック
カシメショックの組み立て作業の高品質化 久しぶりに真面目にリアショック話題を書き記します。 CB750の純正リアショックを依頼ただきました。これはカシメと…
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シフトのチェンジロッドにもレバー比はある
昨日、Twitterでフレーム設計の図面を見かけ、リンクのレバー比を測定してみました。 シフトチェンジのロッドにレバー比はある 表題の様に、ギアチェンジに…
