Author / sgfacendocom
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セッティングの課題
今日はMV AGUSTAのサスペンションセッティングで車両ごと、お客様がお越しになり、現車を目の前にして、現状分析と変更するための方向性を示しました。 １ 問題…
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新たにAventadorのBWIをオーバーホール
ランボルギーニ アヴェンタドールのBWIショックオーバーホールサービスについて 目次 1. イントロダクション ランボルギーニ アヴェンタドールの所有者にとって…
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オーリンズのオーバーホール、弊社の取り組み
オーリンズ製品のオーバーホールサービスについて 目次 1. イントロダクション オーリンズ（OHLINS）は、二輪車や四輪車における高性能サスペンションの代名詞…
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Aventadorの現車確認
ランボルギーニ アヴェンタドールの現車確認と今後のメンテナンス方針 先日、弊社ではランボルギーニ アヴェンタドールの現車確認を行いました。今回の訪問は、今後のセ…
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M1000XRのローダウン
BMW M1000XRにLGN.Mローダウンの組付け完了 BMW M1000XRにローダウンシステム「LGN.M」の組付けが完了しました。このLGN.Mは、BM…
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M1000XRのローダウン依頼が急増中
発売されたばかりのM1000XRのローダウン”LGN”と”LGN.M”の依頼が増えています。 足つきの向上だけでなく、楽しいハンドリングを得られるのがLGNです…
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Ferrari 328GTS ショックO/H
Ferrari 328GTSのショックオーバーホール（O/H）の事例と技術的取り組み フェラーリ328GTSとは Ferrari 328GTSはその流麗なデザイ…
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Ferrari 612 Scaglietti
フェラーリ612 Scagliettiのショックオーバーホール（O/H）に関する技術詳細 フェラーリ612 Scagliettiの特徴とショックに対するエンドユ…
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ダンパーテスター導入準備
ダンパーテスター導入に向けての取り組み 弊社ではこれまでダンパーテスターを保有していませんでした。理由は以下の通りです： これらの要因から導入を見送ってきました…
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シムを交換する
一般的に交換しないシムを交換することがあります。 シムは簡単に言えば円盤状の板バネ（リーフスプリング）です。そのため、僅かながらも劣化が進むため、お客様の要望や…
