Author / sgfacendocom
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モノチューブ構造のダンパーの、重要な問題 キャビテーションの続き
モノチューブ構造における高圧室と低圧室の違い:圧縮工程に焦点を当てて モノチューブ構造のショックアブソーバーは、車両の安定性や乗り心地を左右する重要な部品です。…
2024年10月2日 -
油圧機器の大敵、キャビテーションとは?
【キャビテーションとは?】 キャビテーションは、作動流体(液体)が圧力の低下により気化して気泡が発生する現象です。特に、流速の増大や圧力の急激な変化が原因となり…
2024年10月1日 -
TTxが入荷しました。リニアスプリングとセット販売
ついにNSR/NSF用のTTxサスペンションが入荷しました!自社開発の20Kと21Kリニアスプリングとのセット販売で、さらにお得に手に入れるチャンスです。 この…
2024年10月1日 -
ダンパーのメッキに関する知識
硬質クロムめっきの役割と応用:自動車部品への技術的貢献 めっき技術とは?「めっき」とは、金属などの素材表面に特定の機能や特性を加えるための技術であり、素材自体に…
2024年9月30日 -
LGNのQ&A(問答集)
ローダウンやLGNに関する基本的な疑問に回答します。 1. 下げ幅について 2. 地上最低高の影響 3. 法的な問題 4. ライトの光軸 5. 乗り心地について…
2024年9月30日 -
正のストロークと、負のストローク タイヤグリップ
LGNとRCTの関係:ローダウン技術の本質に迫る 目次 LGN(Lowdown Generazione Nuova)は、単なるローダウン技術ではありません。従来…
2024年9月29日 -
タイアと路面の関係を考える
RCTとは何か? セッティングの本質に迫る技術 目次 バイクや車のセッティングを考える際、重要な考え方が存在します。それが「RCT(ロード・コンタクトテクノロジ…
2024年9月27日 -
進化したローダウン、BMW M1000R
M1000RのLGN.M:新世代のローダウン技術で実現する圧倒的ハンドリングと足つき性 目次 BMW M1000Rと共に発表された弊社の最新ローダウン技術「LG…
2024年9月26日 -
Ferrariの電子制御ショック Bilstein
フェラーリ F430のビルシュタイン電子制御ショック O/Hサービスについて 今回ご紹介するのは、フェラーリ F430に搭載されているビルシュタイン製電子制御シ…
2024年9月25日
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