Author / sgfacendocom
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MT-10のリアO/Hと前後セッティング
MT-10 前後ショックオーバーホールとスプリング交換後のインプレッション MT-10はR1のネイキッド版として多くのライダーに支持されている高性能なバイクです…
2024年8月17日 -
MT-09の前後ショックO/Hとセッティングについて
MT-09 前後ショックオーバーホールとスプリング交換後のインプレッション MT-09は、その軽快な操作性と強力なエンジンで多くのライダーに愛されているバイクで…
2024年8月16日 -
四輪用 Quantum
クアンタム四輪用ショックオーバーホール(O/H)サービスのご案内 当社では、クアンタムの四輪用ショックのオーバーホール(O/H)やメンテナンスサービスを提供して…
2024年8月15日 -
マルゾッキのツインショック
マルゾッキのツインショックオーバーホール(O/H)サービスのご案内 マルゾッキのツインショックは、長年にわたり多くのライダーから愛されてきたクラシックなサスペン…
2024年8月14日 -
”ローダウンの新常識” LGNとはどのような技術?
ローダウンの新常識LGN: 温故知新で生まれた革新的技術の詳細解説 1. LGNとは何か? LGN(Lowdown Generazione Nuova)は、弊社…
2024年8月13日 -
KTM Super Duke1290のTTxGPをLGN
詳細説明 依頼背景 KTM SuperDuke1290はスーパースポーツに分類されるが、サスペンションの動きはオフロードバイクのような特性を持つ車両です。依頼者…
2024年8月12日 -
続、456GTのシリンダー製作
456GTのシリンダー製作と受注製造開始 弊社は、456GTのシリンダー製作と受注製造を正式に開始しました。レベライザーなどの不調により、一番弱いシリンダーが破…
2024年8月8日 -
LamborghiniのBWIがオーバーホール可能です。
ランボルギーニのBWIショックオーバーホールサービスを開始 弊社では、日本で初めてランボルギーニのBWIショックをオーバーホール(O/H)できるサービスを開始し…
2024年8月7日 -
SGCF4Pについて
弊社独自開発のSGCF4Pは、以下のような特徴を備えた、受注生産型のフロントフォークカートリッジです。 カートリッジの無いフロントフォーク 伸び、圧、イニシャル…
2024年8月6日 -
小旅行 山口県周南市の大津島へ
休日の小旅行:大津島ツーリング 出張旅行中の日曜日、午前中を休みにして徳山港からフェリーで大津島へ訪れました。常に車で移動しているため、少し体を動かしたいという…
2024年8月5日
最近の投稿
- 古いオーリンズのフロントフォークの注意点 Ducat S4RS 2025年8月23日
- 【研究ノート】S1000XRの費用対効果ローダウン:LTD 2.0を検討開始(価格は19万円未満を目指す) 2025年8月22日
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- オーリンズのリアショック オーバーホールの注意点 2025年8月21日
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