Author / sgfacendocom
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【スプリング】の個別販売等も行っています。
当社ではお客様の希望により、指定のスプリングレートを販売しています。 Φ41インナーチューブ、Φ43インナーチューブ用で0.9K~1.05Kを用意しています…
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【KONI】のリアショック分解
当社は昔からKONIの依頼が多く、手を尽くしてO/Hを可能にしてきました。 近年は部品入手が可能になり、性能も納期もよりお客様の期待に答えられます。 その…
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簡易セッティング【9,800円】の薦め
このところ表題にある簡易セッティングの依頼が多くなってきました。 何本が動画でその模様も上げています。初めてお客様にでて頂いたのがS1000RR、次にZ90…
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今回はシート加工の話題です
依頼をくださったお客様ご自身からは「不人気車」とい合われたのですが、実はNT1100のローダウン依頼が追加で入りそうです。 実際に乗るとツーリング向けの穏や…
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ローダウンの紹介
近年、オーバーホールや仕様変更に加え依頼を多く頂くのがローダウンです。 You Tubeにもローダウンの再生リストがあり、ご自身の車両があるかもしれませんの…
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カワサキのZX－６R(636)のフロントフォークSFF BP
数年前に依頼のあった車両ですが、今回はフロントフォークのO/Hに加え改めてスプリング交換（前回は0.975Kgf/mmへと替えてあった）を行います。 前後シ…
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保護中: HONDA 【NT1100】のローダウン
この投稿はパスワードで保護されているため抜粋文はありません。
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BMW S1000R,RR,XRのローダウン
当社が多く依頼を頂くBMWのS1000シリーズローダウンに関して、データがまとまってきたので、重要な点をいくつか列挙します。ご自身がローダウンする際に役立てて…
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ミニバイク用、クアンタムのモノショック
新たにクアンタムのモノショックをO/H依頼が有りました。 O/H自体はそれほど特殊ではないため、今回はピストン形状に焦点を当てます。 伸び側はリニアであり…
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保護中: 【S1000】R/RR/XRのローダウン
この投稿はパスワードで保護されているため抜粋文はありません。
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