Brog
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MC16,NSR250
NSR250Rの初期型MC16のリアサスをオーバーホールしました。 MC18以降21、28共に細かい差はあれど基本が同じです。このMC16のみ大幅に違う形状…
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56RacingのNSF250R、フロントフォーク
56レーシングのNSF250R用に使うFGフロントフォークですが、作業が進んでいます。 初めて扱う品なので、完全分解後に部品の手配等を済ませチューニングへ向…
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普通のサスもやってます
小林旭さんの名曲「昔の名前で出ています」の様ですが、普通のサスもやっています。 最近はNSRのMC16、スズキ・DR250、ゼファー1100の純正、XJRの…
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56RacingのCBR250R、メンテナンス
56レーシングの梶山採千夏さんが駆るCBR250Rを整備しています。 雨の筑波を走行し、通常メンテナンスも行う予定だったので、全てのベアリング部分をグリスア…
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部品が続々到着
10月中に318Ciを仕上げるべく、部品が続々と届いています。 今日はストラットのアッパーマウントが届きました。リアの足回りはブッシュの数が少ないのですが、…
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ダイハツ・ミライースのアイドリングストップ機構
納品などで活躍しているダイハツのミライースに乗りました。 普段は父が雑務から私用で使っていますが、昨日は私が納品へ行くために乗りました。そこでふと気づいたの…
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E46のメンテナンス、始動
愛車のBMW・E46/318Ciのメンテナンスと改造がいよいよ始動します。 もう一台の愛車である、ヤマハのBT1100はアルバイト梅山と矢作が協力して仕立て…
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JP250、岡山
岡山で行われた全日本選手権併催のJP250に参戦する、KISSレーシングのサポートに当社大槻が帯同しました。 詳細は週明けの会議で報告を受けますが、結果は総…
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エンジンが載る
BT1100のエンジンがフレームに載りました。 予定では9月中に車検を取る予定でしたが、毎度の如く遅れております。しかし、ここまでくれば前後サスを造り補器類…
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ガソリンの量で変わる車両の運動性能
最近の通勤に使っているBMW・E90のガソリンを入れるのが面倒だったので、ギリギリまで入れませんでした。そのお陰で車両運動に及ぼす影響がより顕著に体感できたの…
