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注目のTTxとリニアスプリング、限定在庫のご案内
皆様にとって非常に興味深いお知らせがあります。現在、当社ではHO890 TTxモデルが大変な人気を博しており、特にNSRminiやNSF100に最適な仕様が注…
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RG ガンマのKYB溶接型ショック オーバーホール
弊社の最新プロジェクトでは、旋盤による精密な機械加工技術を駆使し、ジュラルミン2017S材料を使用して、特注部品の製作を行いました。 この材質は、その優れた…
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ゴールデンウィークの案内
連休のご案内です。当社では5月1日から連休を頂戴し、期間中は人員を減らすため、対応が遅れる場合がございます。 通常営業は5月7日から再開いたします。何卒ご了承く…
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HO890用リニアスプリングの販売拡大と無料テストスプリングの提供
1. HO890用リニアスプリングの販売増加について レースシーズンの到来に伴い、HO890用リニアスプリングの需要が高まっています。多くのライダーが競技性能…
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BMW、S1000/M1000系のサイドスタンド
まだ写真は載せられませんが、長さ調整式のサイドスタンドを新たに仕入れました。 これまでの簡便な品ではなく、総削り出しの見た目にも配慮した品です。元が高価格な…
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オーリンズフロントフォークのメンテナンス
OHLINSのフロントフォークをO/H依頼で、松戸のストラトスさんから預かりました。 ストラトスさんとは20年の付き合いになり、その間、一般的なメンテナンスから…
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ZX-10R 2024年型の車両評価とセッティング
昨年の夏、Z900RSのサスペンション調整でお越しいただいたお客様から、この度ZX-10Rのセッティング依頼を受けました。前回の調整にご満足いただけた結果、再…
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TTxのオーバーホールは難しい
Ducati V2パニガーレ用OHLINS TTxリアショックオーバーホールの記録 オートバイのカスタムとパフォーマンス向上において、サスペンションは非常に重…
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OHLINS TTxのオーバーホールとカスタマイズについて
OHLINS TTxのオーバーホールとカスタマイズについて 導入 OHLINS TTxサスペンションのオーバーホールは、サーキット走行におけるパフォーマンスの…
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M1000Rの非電制サスペンションのローダウン
最近、当社のLGNによるローダウンが高い人気を博しています。特にBMWのS1000R、RR、XRといったモデルへの依頼が目立ちますが、今回はその派生モデル、M…
