Brog
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リアショックの大幅な改造
近年はローダウンのLGNに力を入れていますが、それを実現できたのは過去に色々な改造を行ってきたからです。 友人がMT-07に乗っており、そのリアショックも依…
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ダンパーボディーのシリンダー製作
以前にも何度か紹介していますが、このところシリンダー製作の要望や依頼が増えています。 クアンタムのように元がアルミで摩耗する、または機構に問題が発生してアル…
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今年もLGNによるローダウンが多くなりそうです
昨年末から年明けに掛けて、LGNへの問い合わせを頂いております。 車種はやはりBMWのS1000系が多く、NT1100も安定して問い合わせや依頼があります。…
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アベンタドールのオーリンズ
ランボルギーニ・アベンタドール用オーリンズが完成しました。 リアショックのみの依頼でしたが、メーカー純正品を用いしっかりと組み付けを行っています。もちろんエ…
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オーリンズのリアショックをオーバーホール
弊社では一般的なオーバーホールも受け付けております。 主にオーリンズ、SHOWA、KYBの依頼が多くあります。 規定トルクで廻り止めを塗布して問題発生がな…
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お正月お年玉キャンペーン
NSR50/NSF100用のオーリンズTTxが昨年末に入荷しました。 すでに1セット予約がありますが、まだ在庫がありますので数セットは販売が可能です。 キ…
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クアンタムの完成
NSR50/NSF100用のQuantumを依頼頂きました。 O/Hが終わりましたので、写真で紹介します。 スプリングはHALを用いていました。かなり硬い…
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CB750F 【FC】の写真
リアショックのO/Hを終え本日CB750F/FCの納車を終えました。 車両の写真をどうぞご覧ください。 減衰調整は珍しい手法で変更します。
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KH250の純正ショックO/H
表題のとおりですがKH250のリアショックを作業中です。 今回の依頼ではオーバーホールの他に、装飾メッキも施し外観も綺麗に仕上げます。 すべて含めて40万…
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一般的なオーバーホール
特殊な事例ばかりを紹介していますが、一般的な内容も数多く請け負っています。 この記事で紹介するのはB型のZX-9Rです。 依頼内容は倒立フォークのインナー…
