Brog
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セッティングの本質を間違わない
先日、KTM SuperDuke1290のセッティング依頼がありましたので、その顛末を簡潔にまとめます。 依頼の内容は以下の2点1 高速走行でふらつく2 コーナ…
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VMAX1700のローダウン LGN
VMAX1700のローダウン：LGNの施工 詳細説明 今回の依頼は、昨年もご依頼いただいたVMAX1700のローダウン施工です。同じお店からの再依頼ということで…
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M1000XRのローダウン
BMW M1000XRのローダウン：LGN STD施工 詳細説明 BMW M1000XRのローダウン作業を、弊社の最新技術であるLGNのSTDバージョンを用いて…
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BWIのオーバーホール
ランボルギーニ、アヴェンタドール・スーパーヴェローチェのBWIショックをO/H依頼で進めております。 作業の手法もある程度確立し、さらに高品質で短納期を目指して…
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BMW・M1000シリーズオーナのみの特権”LGN.M”
BMW M1000シリーズ専用「LGN.M」の発表 BMWのM1000シリーズオーナーの皆様に朗報です。M1000R、M1000RR、M1000XRのみで選択可…
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Ferrari599のスプリングアジャスター修理
修理工場からの依頼で、フェラーリ599のスプリングアジャスター修理を進めています。 BWIの純正はアルミスリーブとアルミアジャスターです。そのため、少し間違うと…
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ランボルギーニ・スーパーヴェローチェ
Lamborghini Aventador Super veloceのショックはBWI製です。 最近、BWI製ショックのオーバーホール（O/H）依頼が増加してい…
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S1000RのLGN
S1000RのLGNの導入事例 詳細な説明 今回の依頼は、九州のお客様からのS1000Rのローダウンのご要望でした。大阪出張の道中で、問い合わせの電話があり、急…
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BMW M1000XRのローダウン どこへでも行けるという自信
LGN：安心感から自信へ LGNの目標は、単に足つきを楽にすることではありません。ライダーが感じる不満や恐怖心を取り除くことで、「安心感」を提供します。これによ…
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ローダウンの為の自動計算ソフトの開発
自動計算ソフトの開発による部品製造プロセスの効率化とその効果 弊社の自社製品「新生代のローダウン”LGN”」のために、グーグルスプレッドシートを活用した自動計算…
