Brog
-
![]()
412のKONI Ferrariのダンパー
Ferrari 412 ショックO/H＋部品開発 ― 新たな実験と精度向上への取り組み リード文 これまでにも何度もO/H（オーバーホール）のご依頼をいただいて…
-
![]()
CRF450R Motardのサーキット走行前 メンテンナンス
CRF450R Motard ― LGNローダウン開発と走行会での実走テスト リード文 2025年10月22日、那須モータースポーツランドにて開催されたグリップ…
-
![]()
LGN、LTD ローダウンはショック単体でも依頼可能
ローダウンは「ショック単体」での依頼も可能です ― 迅速＆コストダウン対応 リード文 ローダウンといえば「車両預かり」が基本と思われがちですが、 弊社では ショ…
-
![]()
S1000RR 2025年型 ローダウン シート高は770mm
ローダウン×ローシートの組み合わせで実測770mm ― 実走でわかる足つきの安心感 リード文 納車前の新車に対して、ローダウン50mm のご依頼をいただきました…
-
長期出張 10月23日から
10月下旬〜11月初旬 長期出張スケジュールのお知らせ いつもご覧いただきありがとうございます。 以前よりお伝えしていた 長期出張 の日程が確定しましたので、お…
-
![]()
ランボルギーニ ガヤルドのレベライザー修理
ランボルギーニ ガヤルド フロントショック O/H ― レベライザー機構付きでも短納期対応 リード文 ランボルギーニ ガヤルドのフロントショックには、段差を乗り…
-
![]()
部品の耐荷重検査、耐久試験
ローダウン部品の耐荷重・耐久試験 ― 信頼性の裏付け リード文 ローダウンは「ただ下げる」だけではありません。 弊社では製作したローダウン部品について、実走行を…
-
![]()
Porsche用 QuantumショックO/H
ポルシェ用クアンタムショック O/H ― 純正改造仕様の興味深い一台 リード文 ポルシェ用のクアンタムショックのO/H依頼をいただきました。 リアは一般的なクア…
-
![]()
タイガースポーツ800のハンドリングがかなり良い
タイガースポーツ800 × LGNローダウン ― 「舵角」がつくる気持ちいいハンドリング リード文 トライアンフの タイガースポーツ800 は、ノーマルでも基本…
-
![]()
シート加工は何のため？ ローダウンとスポーツ性
シート加工の本質 ― 足つき改善だけではない「ライディングポジション」の力 リード文 先日、VMAX1700 と V-Strom250 の2台でシート加工のご依…
