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NT1100【チョビっとローダウン】を提案
NT1100のローダウンに関しては何度か記事に取り上げました。 前後ショックを改造して3～4cm以上さげるのは非常に効果的ですし、乗り心地も旋回性も向上させ…
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GSX1400【試乗】の印象と評価
前後ショックのO/Hを終えたGSX1400の試乗を終えました。 これまでに何度か乗った経験はありますが、完全なノーマルショックは久しぶりなので改めて純正のり…
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【GSX1400】の前後ショックO/H
私も好きな車両。前後ショックはKYBです。 フロントはΦ46（インナーチューブの太さが46mm）でかなりガッチリしています。 リアショックはKYBの一般的…
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【Quantum】アルファロメオ用のショック
四輪用のクアンタムを依頼頂きました。これまでに何度も作業をしてきましたので、クアンタムの作業解説動画も御覧ください。 アルファロメオでフロントがリンク型で、…
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NSRmini/NSF100の【TTx】入荷
一年待ったオーリンズのTTxが届きました。 価格は送料税込￥182,930です。 3台分は在庫がありますがNSR用のTTxは人気があり足が早いため、購入を…
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【ローダウンシート加工】を始めます
当社としてはローダウンはシートを加工しないで、サスペンションで完結すべきとの考えで進めてきました。 しかし、「もう少し下げたい」との要望にも応えるため、これ…
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ZX-10Rのセッティング
VTR250に続き、同日にやはりセッティングを行っておりました。 ZX-10Rの現行車です。私も2016年型を所有していましたが、基本骨格は似ているもののエ…
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VTR250のセッティング
今年に入ってからセッティングに関する動画において、お客様にも出て頂き話を聴く回を設けています。 Z900RSのセッティング動画 S1000RRのセッティン…
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【NT1100ローダウン】お客様から長文のお礼を頂きました。
当ブログやTwitterで取り上げてきたNT1100ですが、無事に納車に至りました。 左写真 ローダウン後片足。右写真 ローダウン後片足。 仕上がりを大変…
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【NT1100納車】日曜日の早朝営業
本日はNT1100の納車が有りました。 当社の定休は日曜なのですが、午前8～10時の間であれば対応可能な場合もあります。 その他の日でも、相談して頂ければ…
