Brog

　すでに数年の付き合いがある茨城県のお店からS80のフロントフォークO/H依頼がありました。 　NX-4の車体です。56レーシングでNSF250Rを何度も作業し…

　正確には減衰調整ダイアルの回転部分、中心の棒を造りました。 　無理に回して壊す。などを散見します。それ以外にも古くなり固着して外れなくなったり、長さを変更した…

　MC21・NSR250SPのフロントフォークをO/Hしました。 　油面は年式により違いがあります。120mmや160ｍｍとホンダの資料にありますので、ご自分の…

　自社製造でも企画でもありません。 　事の経緯は以前から依頼下さるお客様がクアンタムのエンドアイを自作されており、その経緯と製作者を紹介して頂き、当社が窓口にな…

　スズキ以外のリッター・スーパースポーツを試乗した経験から、カワサキが一番良いと感じました。 ただ、実は街乗りで一番面白そうなのがスズキと言うこともあり、いつか…

　昨年、ZX-10Rを購入して前後ショックを自分の手で改良してきました。 　GSX-R1000RのフォークもST1000のために改造した経験もあります。 　この…

　先週CB1100EXを試乗しました。 　2年ほど前に私がサスペンションの改造を行った車両です。そのため純正ではありませんのでその点を申し添えておきます。 　外…

　先週は割と多くの車両で、試乗確認を行いました。 　MT-01、MT-09、ZX-10R、GSX250、CB1100EXです。これらの試乗感想は動画にも上げてい…

　減衰調整のダイアルが壊れたので造りました。 　以前に同様の部品を造った経験があり、難なく仕上がりました。 　この手の部品は単体での販売がされておらず、破損した…

　ビックバイクに限らずミニバイクでも一定の市場占有率を誇るオーリンズ。 　当社は正規店としてラボカロッツェリア様から仕入れ、お客様に届けています。 　今回は細か…