BMW M1000XRのローダウン どこへでも行けるという自信
LGN：安心感から自信へ
LGNの目標は、単に足つきを楽にすることではありません。ライダーが感じる不満や恐怖心を取り除くことで、「安心感」を提供します。これにより、どこへでも行けるという「自信」へと変わっていくことが、LGNの最大の狙いです。
主なポイント
- 車両の進化: M1000XRはS1000XRの発展型
- 進化版LGN: Mシリーズに合わせLGNも大幅に進化し「LGN.M」となりました
- 軽量化: カーボンパーツの採用により大幅な軽量化
- 純正ハンドリング評価: 近日中に評価予定
- LGNとの相性: BMWとの相性が非常に良く高評価
- 納期: 約2週間
- ローダウン: サイドスタンド加工が不要なシート高で40mm下げ
- 専用スプリング: 自社開発の高品質スプリングを使用
- 仕様コンセプト: S1000XRと一段違う作り込みにより一層高い質感を提供
- 価格: 税込みで約33万円
詳細な説明
BMW M1000XRは、スポーツアドベンチャーモデルとして名高いS1000XRの発展型です。S1000XRの優れた性能をさらに引き上げ、ライダーによりエキサイティングな体験を提供します。その一環として、カーボンパーツを多用し、車体の軽量化を実現しました。これにより、ハンドリングと加速性能が向上し、より敏捷な走りが可能となります。
Mシリーズのみで選択可能なLGN.M。通常のLGNを一層進化させハンドリングと乗り心地をさらに追及し、新たに追加のテクノロジーを用いています。今後、LGN.Mは更にテストを重ねて発展を続けます。
近日中に純正のハンドリング評価を行う予定です。これにより、M1000XRの素晴らしい性能をさらに詳しくお伝えできることでしょう。特に、LGN（Lowdown Generazione Nuova）技術との組み合わせが注目されています。LGNは、BMWの電子制御ショックとの相性が非常に良く、多くのライダーから高評価を得ています。LGNを装着することで、M1000XRのハンドリングが一層向上し、より楽しいライディング体験を提供します。
今回のLGN導入に関する納期は概ね2週間です。これは、特注の専用スプリングを使用し、M1000XRにふさわしい走りを実現するために、緻密な設計と製造プロセスを経るためです。ローダウンの下げ幅はサイドスタンド加工が不要なシート高で40mmとし、快適な足つき性を維持します。
LGNの技術的特長
LGN技術は、ローダウンによって失われがちなハンドリングの質を低下させるどころか、むしろ向上させることを目的としています。特にBMWの車両では、電子制御ショックとの組み合わせにより、最適な走行性能を発揮します。LGNは、以下の点で優れた性能を発揮します。
- 足つき性の向上: ローダウンにより、ライダーがより安心して車両を操ることが可能。
- ハンドリングの改善: 高品質な専用スプリングにより、安定したハンドリングを実現。
- 安全性の強化: ローダウンによる重心の低下で、より軽快な走行が可能。
M1000XRへの期待
M1000XRにLGNを取り入れる事により、走りの質感が大幅に向上します。自社開発の専用スプリングは、M1000XRのパフォーマンスを最大限に引き出すために設計されており、ライダーにとって非常に満足のいく走行体験を提供します。この新しいセットアップにより、M1000XRはその魅力をさらに高め、ライダーの期待に応えることでしょう。
