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ドカティのスクランブラー
相模原の販売店様から依頼があり、ドカティのスクランブラー用リアショックをオーバーホール致しました。 驚いたのはこれまでマルゾッキ、ショーワ、オーリンズにザッ…
2019年1月26日 -
BMW、5シリーズF10のシム
F10のシム組を交換しましたが、折角なので写真を公開しておきます。 切り欠きのあるシムは、特定のピストン形状に用いられる品です。この切り欠き次第でダンパーの…
2019年1月26日 -
ツインチューブ(複筒式)も面白い
BMWのF10Mスポーツは、純正ショックに複筒式を採用していました。 メーカーは判然としませんでしたが、たぶんザックスの様です。もしかしたらビルシュタインか…
2019年1月24日 -
BMWのF10を改造
やっとF10の前後ダンパー改造が終わりました。 Mスポーツといえどその乗り味はサルーンそのままで、子供の頃に父が乗っていた「クラウン・ロイヤルサルーンG」を…
2019年1月24日 -
オーリンズのフロントフォークをオーバーホール
フロントフォークの作業が続いています。 メーカー純正フォークに次いで依頼が多いのはオーリンズのフロントです。これは純正採用されているうえに、アフターマーケッ…
2019年1月22日 -
CB1300SFのリアショック
CB1300SF/SC54の純正ショックをオーバーホールしています。 試用期間の長くなったリアショックは、写真の様にオイルが泡立ちます。ガスの圧力を加え抑え…
2019年1月22日 -
CBR1000RRのBPFをオーバーホール
今年はリアサスに加え、フロントフォークのオーバーホールが大量入荷しています。 今回の題材はCBR1000RRのフォークです。BPFと呼ばれる最近ではよく目に…
2019年1月22日
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