Category / セッティング 評価など
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タイヤのグリップを生み出すもう一つの摩擦”ヒステリシス摩擦”の定義と実際
序論 これまでにタイヤについては何度か取り上げました。動画でも解説しておりますので、基本的な構造やグリップを生み出す根源はそれらを参考にして下さい。 1. ヒス…
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セッティングの本質を間違わない
先日、KTM SuperDuke1290のセッティング依頼がありましたので、その顛末を簡潔にまとめます。 依頼の内容は以下の2点1 高速走行でふらつく2 コーナ…
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NSRmini/NSF100用リニアスプリングの開発
週末は関西出張でした。 名古屋、東大阪、兵庫を回りましたが、もう一つの目的は近畿スポーツランドで行われた、埜口遥希さんのイベントを観るためです。 2年とい…
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【Z900RS】前後ショックの仕様変更 油面変更で大幅に好印象
昨日の仕様変更と試乗から問題点を把握して、セットを変更しました。 フロントについて 課題はフロントが深く沈み込んだ際に反力が感じ取りづらい点です。ブレーキ…
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Z900RS純正採用のダンロップGPR-300を評価。
GPR-300に対する評価 Z900RSを車体で預かりました。人気のこの車両を評価しようと考えたわけですが、その前にタイアを別に評価しなければ、車両自体の個…
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ダンロップ【ロードスマートⅣ】を試乗
今回はロードスマートⅣの評価を短くまとめます。動画にもしていますのでそちらも御覧ください。パイロットパワー２CTも同様に評価しています。ブログと動画をご覧いた…
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【タイヤの評価基準】とミシュランの【パイロットパワー２CT】
ミシュラン Pilot Power 2CT：突出ではなく「均衡」で評価が上がるタイヤ 序論 かなり昔から愛用しているミシュランのパイロットパワー2CTが、今回の…
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YZF-R1の実走セッティングとスプリングレートも紹介
O/Hを終え納品したR1のフロントフォークを取り付けたお客様が、車両に乗ってこられたので実走でセッティングを行いました。 天気の良い土曜日の午後に走り出しま…
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新型のヤマハR7を試乗したので、簡単に感想を述べる。
たまたま乗る機会を得たので、現行のヤマハR7を試乗しました。 基本はMT-07でしょうがフロントフォークやポジションなど割と大きく違っています。 MTもギ…
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ブリヂストンのT32をGSX-S1000刀で公道試走
先日、那須スポーツランドで試したブリヂストンのT32ですが、丁度お客様の車両についており、しかも同じ寸法（フロント120、リア180で前後とも17インチ）であ…
