-
TTxのキャンペーン完売、リニアスプリングは継続販売
先日紹介した夏のボーナスキャンペーン「TTx・HO890とリニアスプリングのセット販売」ですが、好評いただき無事に完売いたしました。 継続してHO890は発注を…
2024年6月26日 -
ローダウンにはルールがある
理論から考える ローダウンには厳守しなければならないルールが明確に存在します。まず第一に考えるべきは安全性であり、その次に乗り心地です。これらのルールを無視する…
2024年6月24日 -
車高はどのように調整するべきなのか?
卵が先か鶏が先か? 車高の調整は、2輪、4輪問わず非常に重要な要素です。これにより、車両の安定性、ハンドリング、乗り心地が大きく左右されます。しかし、どの順序で…
2024年6月23日 -
車高決定の要素 つづき
昨日の記事では車高調整について言及しましたが、よりソリッドな文章で内容を再編しています。全く同じ内容ですが、より直接的に説明していますため、新たな発見をもたらせ…
2024年6月23日 -
密かな人気、スポーツローダウン”LGN.S”
スポーツローダウンの新時代:LGN.Sの登場 LGN.Sは、スポーツ性を追求したローダウン技術です。足つき性の向上ではなく、スポーツ性能を重視した結果として車高…
2024年6月22日 -
サスペンションセッティングの観点からローダウン”LGN”を紐解く
LGNによるローダウン技術で乗り心地を担保する理由 ローダウンを施すと乗り心地が悪化するという一般的な認識がありますが、実際には車高を下げること自体が問題ではな…
2024年6月21日 -
現行型YZF-R7 ノーマルショックの印象と、前後ショック仕様変更
YZF-R7の前後ショックについて 1. 純正ショックの乗り心地 YZF-R7の純正ショックについて、以前にもブログで触れましたが、今回はさらに詳細なデータを基…
2024年6月20日 -
HO890 TTxの残り僅か
キャンペーンを開催している「夏のボーナス特別企画:リニアスプリングとOHLINS TTxセット販売開始!」ですが、早速ですがのこり1セットとなりました。 足の速…
2024年6月19日 -
MT-10の車両基本設定
6/1土曜日、YSP杉並南様の走行会に参加してきました。 場所は白糸です。 私自身もBT1100で走りましたが(転倒もした)、多くの車両でセッティングへの助言と…
2024年6月7日 -
夏のボーナス特別企画:リニアスプリングとOHLINS TTxセット販売開始!
リニアスプリングとOHLINS TTxの特別セットを2セット限定で販売いたします。リニアスプリング20Kgf/mmと21Kgf/mmは、初日から馴染むフィーリン…
2024年6月5日
最近の投稿
- リニアスプリングの開発、継続中 2024年7月26日
- TTxの在庫 2024年7月25日
- YSSの取り扱いについて 2024年7月25日
- ナイトロン ショックに関する案内 2024年7月25日
- M1000XRのLGN.M 評価 2024年7月24日