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Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / バイクで遊ぶ / フロントフォーク

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  • CBR1000RR-Rの【ガス加圧】フロントフォーク、オーリンズ

     RR-Rをサーキット走行で楽しむ方が前後ショックのオーバーホールを依頼してくださり、作業を行いました。  同車のフロントフォークはヤマハのR1Mも基本構造を同…

    2023年2月22日
    オーバーホール, ダンパー仕様変更, バイクで遊ぶ, フロントフォーク
  • MT-07の部品開発を今更ながらですが、始めます。

     MT-07は友人が乗っており、お客様の車両も何度となく手掛けています。  この度、長期貸与していたMT-07のFGが手元に戻って来たのを契機に、リアショックと…

    2023年2月17日
    FG, ダンパー仕様変更, バイクで遊ぶ
  • TRX850のリアショック【FG FQE11】がイタリアから届きました

     かなり前に当社が寸法など要望を伝え、FGのラインナップに加えられたヤマハ・TRX850用のFQE11が届きました。  価格は送料税別で¥129,000です。 …

    2023年2月16日
    FG, ダンパー仕様変更
  • Z900RS用【専用設計フォークスプリング】の発売

     昨年末からテストと開発を進めていたZ900RSの専用設計フォークスプリングを発売致します。  価格 二本セットはばね定数0.97Kgf/mmとなり、価格は27…

    2023年2月14日
    ダンパー仕様変更, フロントフォーク
  • 【Z900RS】前後ショックの仕様変更が完成し、試乗

     前後ショックが完成したので取り付けを行い、走り出しました。  外観からはわかりませんが、バネ定数を交換すみ。油面の設定も変更しています。  フロントはい空車1…

    2023年2月8日
    ダンパー仕様変更, フロントフォーク, メンテナンス
  • 【Z900RS】フロントフォークの詳細データを確認。

     制作依頼をしていたスプリングが届いたので、早速組み作業を進めました。  仕様変更は考えておらずシム組の詳細を確認するため、分解した次第です。  伸び、圧ともに…

    2023年2月8日
    ダンパー仕様変更, バイクで遊ぶ, フロントフォーク
  • 【Z900RS】のフロント。減衰発生の要ピストンを確認する。

     今回は短い記事ですが、Z900RSのフロントフォーク・カートリッジのピストンを確認します。  Z900RSに関しては動画やブログを多く上げていますので、興味を…

    2023年2月7日
    ダンパー仕様変更, フロントフォーク
  • 【Z900RS】フロントフォーク、スプリングが完成 その詳細

     当社で発注したZ900RS用の専用フォークスプリングが完成しました。 スプリングレートは0.97Kgf/mm(約9.5Nm)です。概要は動画でも紹介しており、…

    2023年2月7日
    ダンパー仕様変更, バイクで遊ぶ, フロントフォーク
  • 減速時のタイアの変形を考え、ブレーキレバーに握り方を学ぶ

     ブレーキレバーを握り始める際、初期は丁寧な握り方が求められます。その要因はどこにあるのか?を一枚の写真を題材に紐解きます。  エビスサーキットの東コース1コー…

    2023年2月1日
    タイア, ダンパー仕様変更, バイクで遊ぶ
  • Z900RSの純正リアショック【バネ交換】を可能にするカラー製作

     Z900RSの純正リアショックですが、動画でも話した様にばね定数が私には不足気味です。そこでセッティングにおいてバネ交換を容易にする寸法変換カラーを造りました…

    2023年2月1日
    ダンパー仕様変更, バイクで遊ぶ
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