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VTR1000SP2
https://youtu.be/gp9iMOE-2Bs 本日の動画ではSP2の前後ショックを仕様変更した話を、長々と語りました。 これまでに何度も説明し…
2021年5月16日 -
GSX-S750の前後ショックを改造
昨年、ローダウンの依頼で作業を行なったGSX-S750が、ハンドリングを向上させたいとの意向により預かりました。 40mm下げだったのを慣れてきたから20m…
2021年5月9日 -
試験車両のZX-10Rに進展あり。
BFFシステムを体感しようと購入したZX-10Rに進展がありました。 一番大きな変更点はスプリングレートです。純正は実測値で1.2Kでとても硬いため、0.9…
2021年5月4日 -
2017年型ZX-10Rのフロントフォークを改造中。
自社の試験車両のフロントフォークを改造中です。 依頼が多く忙しいので、思うように進行しておりませんが亀の歩みで進めております。 当該車両のフロントフォーク…
2021年4月28日 -
VFR800Fのローダウン詳細
最近は頻繁に話題に上げていたVFR800Fが完成、最後の動画を撮影しました。 https://youtu.be/pQ-mWNCINR0 この動画で詳細を話…
2021年4月19日 -
VFR800Fのシート高を60mm下げる
VFR800Fのローダウンでシート高を下げる仕様が完成いたしました。 ショック自体で50mm下げ、シート加工で10mm下げることにより合計で60mm下げられ…
2021年4月16日 -
VFR800FとGSX-S750
GSX-S750とVFR800Fが同時期に入荷しました。 中間排気量のこの2台。って以前は400〜600ccがそれに当たると感じておりましたが、今では一段階…
2021年4月14日 -
GSX-S750を30mmローダウンと前後ショックの改造
スズキのGSX -S750のシート高30mmローダウンの依頼があり、新車を預かりましたのでその顛末を記します。 この車両。エンジン特性はとても好ましく感じて…
2021年4月10日 -
もう買えないけれど、凄いのです。
オーリンズのフロントフォーク・カートリッジキットFKRですが、仕様変更を行いました。 レース専用品のために、現在では街乗り用としては購入できませんがその動き…
2021年3月28日
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