Category / メンテナンス
一般的な車両のメンテナンスを含む、主にサスペンションに関連した内容です。
-
![]()
タイアの空気圧の違いを体感して遊ぶ。
サーキット走行ではタイアの空気圧の違いが、街乗りと比較してより顕著に体感できます。 GSX250Rでサーキットを走った時の感想などはこちらにまとめてありますので…
-
![]()
GSX250Rでエビスサーキットを走りました。
昨日は天候が不安定でしたがエビスサーキットを走ってきました。 以前にも走ったので、その時の感想は動画にまとめています。よければご覧ください。そしてまた後日、新た…
-
![]()
クアンタムのガス封入方式を改造
クアンタムのガス入れはオーリンズなどと同じく、注射針を使う特殊な方法です。 これはガス漏れが少ないなど良い面もありますが、回数を重ねるとガス漏れを起こしやす…
-
![]()
YZF-R7のリアショックをO/Hと測定を行いました。
2022年に発売されたまだ新しい車両のリアショックを整備したいと希望されたお客様から依頼がありました。 最新車種の内部を確認できるのは面白いので、私も楽しん…
-
![]()
ランボルギーニ、ガヤルドのクアンタムをO/H
表題の通り、ガヤルド・スーパーレッジェーラのクアンタムがO/H依頼で入ってきました。 クアンタムは評判が高く多くの方が使っていますが、近年は代理店さんが機能…
-
![]()
ZX-10の前後ショックO/H 単体で依頼
カワサキのZX-10Rですがサーキットも楽しむ方から、前後ショックのO/H依頼がありました。 急ぎという事でサビは研磨で磨いて表面を慣らし、仕上げました。 …
-
![]()
ボルトのリアショック
ヤマハのボルト純正ショックはKYBです。 今回は一般的なO/H内容で依頼があり、作業を行いました。 ボルトにはハーレーの883のような印象があり、一度乗っ…
-
![]()
MT-10の電制オーリンズフロントフォーク
同じ走行会で走った方から問い合わせがあり、ヤマハのMT-10オーリンズ純正電制フォークのO/Hを行いました。 今回は少し手の込んだO/Hを依頼いただきました…
-
![]()
MT-09のKYBスペシャル
MT-09の前後ショックを進めております。 フロントはKYBスペシャルです。今回は細かい数値にも言及します。 https://www.ysgear.co.jp/…
-
![]()
XJR1300が入庫しました。
XJR1300の前後ショックO/H依頼で、車両ごと預かりました。 詳細はまた後日追記します。
