Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　カワサキのZX-10Rですがサーキットも楽しむ方から、前後ショックのO/H依頼がありました。 　急ぎという事でサビは研磨で磨いて表面を慣らし、仕上げました。 …

　ヤマハのボルト純正ショックはKYBです。 　今回は一般的なO/H内容で依頼があり、作業を行いました。 　ボルトにはハーレーの883のような印象があり、一度乗っ…

　同じ走行会で走った方から問い合わせがあり、ヤマハのMT-10オーリンズ純正電制フォークのO/Hを行いました。 　今回は少し手の込んだO/Hを依頼いただきました…

MT-09の前後ショックを進めております。 フロントはKYBスペシャルです。今回は細かい数値にも言及します。 https://www.ysgear.co.jp/…

　しばらく前にリアショックを依頼いただき、当社が輸入しているイタリアのFGで造り納品した方のR1が、車両ごと入庫しました。 　埼玉県のバイクハウスゼロ様のお客様…

　XJR1300の前後ショックO/H依頼で、車両ごと預かりました。 　詳細はまた後日追記します。   　

　トライアンフ・デイトナ675のリアショックO/Hとスプリング交換が終わりました。動画にまとめましたのでお時間のある方はご覧ください。 　https://www…

　インナーチューブの曲がり修正依頼でした。 　BMWのテレレバー用ですが、割と大きく曲がっています。完璧に真っ直ぐではなく、やや曲がっているくらいまで戻しました…

　表題のとおりですが、リアショック自体を改造するわけではなく、スプリングを含めた仕様変更が主となります。 　詳細はまた追記致します。