Category / オーバーホール / メンテナンス

　今月はなぜかクアンタムの入荷が多くありました。 　この依頼は納期と価格を優先し、ロッドは研磨仕上げ。シリンダーは使い回しです。全てを完全に仕上げるなら１０万円…

　ST1000のレースで使うGSX-R1000のBFFリアショックを作業しました。 　BF機構はバランスフリーの略ですが、これは何が良いのでしょうか？通常のシン…

　一昨日に仕上がり、サイドスタンドの長さを調節し最終試乗を終えたドカティのムルティストラーダを無事に納車し終えました。 　ただいまは、東大阪の宿にてブログを書い…

　ドカティのF1が仕上がりました。 　その詳細な内容は動画で話していますので、そちらをご覧ください。 　https://youtu.be/fs92Go40oks…

　以前にリアショックをFGで製作したSP2が、フロントフォークの手直しで入庫しました。 　O/Hはプレミアムラインなのでフォークカートリッジの内部を全分解し、さ…

　業者さんならご存知のグリップ商事さんから、ブリヂストンのレーシングエアゲージを購入しました。 　https://youtu.be/mufJyitKhGc 　こ…

　ひっそりと進めていたDucatiのF1、Forcellaのフロントフォークを改造しています。 　カートリッジを追加しイニシャルアジャスター、伸びと圧の減衰を調…

　ハーレーのXL1200Xがフロントフォークのオーバーホールで入庫しました。 　試乗して確認 　フロントは純正そのまま、リアにはオーリンズです。タイアなどは特段…

　10月に預かったF1の作業が少しづつ進んでいます。 　リアショックは完成 　オーリンズのリアショックが着いていました。かなり初期の品で、多分８０年代後半か90…

　先月納品し高い評価をいただいたNSF100用にこしらえたクアンタム。この改造リアショックを仕様変更のための作業を行いました。 　改善点は減衰やバネなのど動的な…