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走行200Kmのリアショックを分解
テスト用に購入したオーリンズですが、動画やブログで取り上げ、骨までしゃぶる勢いで記事にしております。 走行200Kmのリアショック分解 走行距離が短くとも…
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カワサキH2のフロントフォーク
前後ショックのO/Hを依頼があり、カワサキのH2を進めています。 2年ほど前にサスのベースセットを依頼くださった方が、今回はO/Hで預かりました。 リアシ…
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S1000RRの試乗評価
昨日はS1000RR,ZX-10R,CBR1000RR-Rの試乗を行いました。 試乗の印象は、エンジンはかなり穏やかでオートシフターの反応がかなり上質。ポジ…
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S1000RR
S1000RRの前後ショックが仕上がり、近日試乗をおこないます。初期型のS1000RRをフォークカートリッジをBitubo、リアは純正改造でセッティングを進め…
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12月はクアンタムの入荷が多くありました。
今月はなぜかクアンタムの入荷が多くありました。 この依頼は納期と価格を優先し、ロッドは研磨仕上げ。シリンダーは使い回しです。全てを完全に仕上げるなら１０万円…
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GSX-R1000,ZX-10RのBFサスペンション
ST1000のレースで使うGSX-R1000のBFFリアショックを作業しました。 BF機構はバランスフリーの略ですが、これは何が良いのでしょうか？通常のシン…
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SP2のフロントフォークとサスセット
二ヶ月前にリアショックをFGに交換したSP2ですが、フロントフォークのO/Hと仕様変更で再入庫しました。 変更点 変更点はスプリングのイニシャルのみです。…
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ムルティストラーダ、試乗と納車。
一昨日に仕上がり、サイドスタンドの長さを調節し最終試乗を終えたドカティのムルティストラーダを無事に納車し終えました。 ただいまは、東大阪の宿にてブログを書い…
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F1が仕上がりました。今回は動画に対する考えをしたためました。
ドカティのF1が仕上がりました。 その詳細な内容は動画で話していますので、そちらをご覧ください。 https://youtu.be/fs92Go40oks…
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VTR1000SP2のリアショックを追加で仕様変更
先日ブログに記したSP2ですが、リアショックの硬さが解消されませんでした。 そこで仕様変更を行います。純正ショックのバネ定数は10.5Kでした。FGには10…
