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E46のビルシュタインを少し進めました。
普段の仕事に追われ、愛車のE46/318Ciの改造計画がなかなか進みません。 そのような中でも部品を手配し、段取りだけは付けました。写真のリアダンパーにはオ…
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オーリンズのオーバーホール
オーリンズのツインショックをオーバーホールしました。 部品に関しては、輸入代理店のラボカロッツェリア様から購入した正規品を使い、オーバーホールしています。オ…
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CB400SFの純正ショック
ホンダドリーム店様からの依頼で、お馴染みCB400SFの純正ショックをオーバーホール致しました。 販売台数が群を抜いて多いので、作業実績もかなりの数に上りま…
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ゼファー750のリアショック
大手販売店のサービス工場から依頼があり、ゼファー750の純正ショックをオーバーホールしました。 上下焼き付けブッシュ、ピストンリング、バンプラバー、ロッド再…
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Benz W140 AMGのショック
ベンツのW140AMGに使うザックスのダンパーがオーバーホールの大半を終えました。 簡単には作業が進みませんでしたが、最近はこの手の欧州系ダンパーを触ることが増…
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ビルシュタインを分解
自分のE46に使うビルシュタインの分解を進めました リアは一足先に矢作が分解してくれていたので、フロントのダンパーを作業となりました。ガスを抜くまえに動きを…
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3種のフロントフォーク、オーバーホール
これまでのフロントフォーク、オーバーホールメニューの内容を明確にした上で、更にメニューを追加し合計3種類のオーバーホールから選んで頂けるようになりました。 …
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シティーターボのダンパー
京都の斎藤商会様から依頼があり、ホンダのシティーターボのダンパーをオーバーホールしました。 最初はホンダディーラーを通し依頼がありましたが、その後は齋藤商会…
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カワサキ、H2のセッティング
今日は午後からセッティング予約があり、カワサキのH2に当社独自のセッティング「ロード・コンタクト・テクノロジー」を施しました。こちらのお客様は、ツーリング先で…
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ZRX1200の足つき性を実証する
ZRX1200の足つき性を確認してみました。 165㎝の上にコンパクトにまとめた足を持つ私では、べた足という訳には行きませんが、両足でも安心感の持てる程度に…
