Category / メンテナンス

　ホンダドリーム広島中央様のご依頼で、エンドアイを交換しました。 　この作業は難しくないのですが、特殊工具が無ければ交換できませんので、一般の方にはなかなか手の…

　ヤマハ系のリアサスで使用されるピストンリングは、樹脂製の茶色い方です。当社では表面に滑りの良いコーティングを施した、金属性のピストンリングに交換します。こちら…

　バイク便で仕様しているCB400SF、バージョンSのリアサスを分解しました。昨年も依頼いただき再メッキも施しましたが、一年でロッドに傷か入りました。やはり走行…

 BMW R100GSのリアサスペンションをオーバーホールしました。このオーリンズは面白い形をしています。ダンパーは長いのですが、ストロークは特別な長…

　通常業務でSC40のリアサスをオーバーホール致しました。ロッドの状態も良く、研磨と消耗品の交換で作業を終えられました。油漏れする前の早めのメンテナンスで、余計…

　今日は本屋へ足を運び、レーサーズを購入しました。車両が現役の当時ならば撮影不可能な角度も、いまでは許可が下りるようで、興味深いアングルを散見します。特に車体の…

　今日はオーリンズの二本サスペンションを作業し、CB750（RC42)やCB400SF（NC39)なども同時にオーバーホールでした。オーリンズは外観ではわからな…

　明日は桶川へ56Racingのサポートですが、ついでに僕も「乗っても良い」とのお達しがでましたので、図々しくも試乗してきます。前回はYZF450に乗れたので、…

　今日はCRF450のリアサスを、モタード用に変更する準備で分解しました。かなりエアが噛んでいたので、オーバーホールの時期としては少し遅いタイミングでしたが、消…

　トルストイの「人生論」を読んでいたところ、興味深い部分がありました。要約すると「物事には順序があり、それを間違えるといくら探求を続けても、価値の無いものしか生…