Category / オーバーホール / メンテナンス

　390DUKEのリアサスをオーバーホールしました。 　エマルジョン型で特別な作りではありません。WPの品ですがオイルシールを含む構造に変革があり、日本製のダン…

　TDM850のリアサスを依頼頂き、オーバーホール致しました。 　バネ定数は高めですが、エマルジョン型を採用しているため、減衰特性は少々落ち着きありません。ロッ…

　１０年位前に当社でオーバーホールしたKYBのツインショックが返ってきました。 　作業方法も大幅に変わり、技術力も向上した今となっては荒さが目立つ仕上がりでした…

　昨日は三鷹にある三鷹ホンダさんで、ダエグのオーリンズをセッティングしてきました。 　車両の持ち主の方は不満点はしっかり把握されていましたが、解消法がわからず困…

　都内のホンダドリーム店様から依頼を頂き、NC700Xのリアサスをオーバーホール致しました。 　ロッドを造り直して消耗品を全交換したので、新品価格を上回る料金に…

　オーバーホールを終えたオーリンズのフロントフォークを、ドカテイのストリートファイターへ取り付けました。 　アルバイトの梅山と共に、現車のセッティングで遊びまし…

　RSヨコタ様が新品のオーリンズを購入くださり、スプリングとシム組を変更しました。 　TTｘもある程度はシム組のデータがそろっているのですが、過去に観てきたTT…

　ホンダのGB250クラブマンのリアサスをオーバーホールしました。 　カシメ型のダンパーなので、相変わらず料金は高くなってしまうのですが、ガイドブッシュは1/1…

　印西市に住む方の依頼で、YZF-R1のサスペンションセッティングを行いました。　 　私は街乗り車両のセッティングを行う際は、走り出す前にまたがった状態でサスペ…

　おはようございます。 　昨日、モーテックのM84を購入し、車両へ取り付けを行いました。大槻、梅山に金岡の三名が深夜まで作業を続け何とか取り付けが叶いました。 …