Category / オーバーホール / メンテナンス

　これまで依頼頂いたサスペンションは、作業風景を撮影しCD-Rに焼いて渡していました。 　利便性を考え、現代ではQRコードに分があると判断した結果、CD-Rから…

　ドリーム店様の依頼で、ホンダ・ワルキューレの純正ダンパーをオーバーホールしました。 　カシメ型なので色々含め総額11万円以上になりましたが、ロッドは新品のSG…

　先週の土曜日に、ダンパーのオーバーホールを終えた９１１カレラ２の試乗を行いました。 　ダンパー自体はオーバーホールを行ったのみで、仕様変更などはしていません。…

　週末は全日本選手権の筑波ラウンドがあり、地元という事で当社も大槻と梅山の二人を出向かせました。 　しかし、レースに関わるサスペンション屋は納期に問題が起こりや…

　ポルシェの９１１タイプ９９６が前後ダンパーのオーバーホールを終えました。 　試乗記は後日に譲りますが、前後ダンパーの脱着をこなしてくれた矢作を助手席に乗せ、二…

　明日からは大槻がレーシングを担当し、梅山がKISSレーシングを担当します。 　大槻はサスセット全般に対応するトラックエンジニア、梅山はエレクトロニクスエンジニ…

　今日から当社の大槻が、56レーシングに着いて全日本の筑波ラウンドに参加しています。 　GP3の埜口遥希さんは2本目の走行でトップタイムを出して、悪くない滑り出…

　ブライトサイドトレーディングの松倉さんから依頼を頂き、VFR400Rのダンパーをオーバーホールしました。 　ロッドには錆があり、自社製ロッドSGSA14を用い…

　先週の全日本テストで不採用になった、56レーシングのNSF250R用前後サスの続きです 　フロントはオイルロックピース式から、バンプラバー型へ改造したのですが…

レース関係の事ばかりではなく、通常業務にも励んでおります。 ABBT北海道店様からの依頼で、初期型GSX-R750 の純正リアサスをオーバーホールしました。 カ…