Category / オーバーホール / メンテナンス

　溶接型のダンパー、KYB・バンディット４００のダンパーを直しました。 　溶接部分を切り飛ばし、ネジ式のシールヘッドを製作したうえでシリンダーにもねじ加工を施し…

　オーリンズのリアサスに続き、正立フォークも作業を行っています。 　この他に倒立と正立が一セットづつ、リアサスがツインとモノ併せ3セット依頼を頂いています。 　…

　大槻がインフルエンザです。アルバイトの梅山君もインフルエンザです。もう一人のアルバイト矢作君には、さくじつ無理に出勤してもらい助けてもらいました。 　今日は来…

　またオーリンズ記事になってしまいました。そういえば、年が明けてからオーリンズを沢山依頼頂いています。 　このダンパーはズーマー用をストリートマジックに取り付け…

　一月一日から、イタリア語の翻訳を始めました。 　FGに関連する文章ですが、この一年程度まともにイタリア語に向き合っていなかったために、言葉の響きは知っていても…

　あけましておめでとうございます。 　今年は昨年からの流れを踏まえ、ダンパー製作や車両パッケージの先進化を図るつもりです。オーバーホールに関しては従来からの「ど…

　R6のフロントフォーク改造が山場を越えました。 　伸び圧の減衰とトップアウトスプリングの交換が一番の変更点ですが、サーキット走行において街乗りよりも重要度が高…

　旧車乗りの方が好きなダンパーと言えば、ヨシムラKYB、MarzocchiにKONIです。 　今回はKONIの作業依頼を頂き、ロッド製作とガイドブッシュ追加工を…

　YZF-R6のフロンフォークを改造しています。 　ピストン交換、トップアウトスプリング交換、減ったシリンダーを製作して交換など作業は多岐に渡ります。詳細はまた…

　本日は19時から柏駅の側にあるお寿司屋さんで忘年会のため、営業は17時までとなっています。参加希望の方はいつでも連絡ください。 　先ほど旋盤加工で思う事があり…