Category / オーバーホール / メンテナンス

　機械を使ってのエア抜きでも、スイッチ一つで作業が終わるわけではありません。ダンパーの形状により、大幅に作業性が変わります。 　写真はVTR1000Fのオーリン…

昨年からクアンタムの依頼が多く、冶具の拡充を考えています。 正規代理店ではありませんので、クアンタム純正部品は使えません。オイルシールなども部品を加工する場合も…

　松戸市でスナックを経営する石川さんのCBXが、BG誌に取り上げられました。　 　紹介でお越しいただき、それ以来チーム員の方を始め沢山のお客様を紹介頂いている気…

　写真のダンパーは、モリワキ・ショーワです。 　このダンパーを組む時にいつも考えるのは、くみ上げた部品をシリンダーへ挿入する際、ピストンが滑らかに入ってゆく点で…

　イタリアのAPRILIAのRSV4ファクトリーが、前後サスペンションのオーバーホールで入庫しました。 　以前に試乗した印象がとても良く、今まで乗ったバイクの中…

　CB750K0の純正ダンパーが作業を終えました。 　ガスを入れる特殊工具を自作して、手直し無しの一発で事が進みとても安堵しました。古いサスペンションの割りに、…

　SP1のメンテナンスを終え、2月の企画「エンジンオイル無料交換」も同時に終えました。 　車体の方は純正をオーバーホールしただけですが、フロントはオイルロックピ…

　近所の大型販売店様からの依頼で、カワサキ・KDX220SRのリアサスペンションを作業致しました。 　特に難しい作業を要する品ではありませんが、先日のDT230…

　茨城県のウエストウッド井原商会様から紹介頂いたお客様の、ホンダ・VTR1000SP1の前後サスをオーバーホールしています。 　 　 　当初はフロントフォークの…

　CB75０K0のリアサスペンションが、オーバーホールで入荷しました。 　以前作業したCB450やCB92,CB72などでも同様の形状を採用しており、作業経験が…