Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　茨城県のウエストウッド井原商会様から紹介頂いたお客様の、ホンダ・VTR1000SP1の前後サスをオーバーホールしています。 　 　 　当初はフロントフォークの…

　CB75０K0のリアサスペンションが、オーバーホールで入荷しました。 　以前作業したCB450やCB92,CB72などでも同様の形状を採用しており、作業経験が…

　S80の前後ダンパーをメンテナンスです。 　リアはNSF250とほぼ同じでしたので、特別に取り上げる内容もありませんでした。 　反対にフロントは大きな違いがあ…

　広島のHASEC、長谷川さんから依頼のあったNSF100の純正リアダンパーを改造しました。 　伸びの減衰が足りずにダイアルが最強付近になるのは、良くある状況で…

　ドリーム店様の依頼で、ホンダVFR750のリアダンパーをオーバーホール致しました。 　特別な内容ではありませんでしたが、仕上がったダンパーの感触ななかなか良好…

　近所のバイク屋ライダースさんの依頼で、ヤマハXJ6Nのリアダンパーを短くして、リアサスペンションをホイール垂線上で２４ｍｍ下げました。 　くみ上げた車両を試乗…

　ドリーム店様の依頼で、CB400SBのリアショックをオーバーホールです。 　少々のオイル漏れとかなり激しく泡立ったオイルを確認しました。この状態ではふわふわし…

　千葉県東金市の販売店様からの依頼で、ヤマハR1のリアサスペンションをメンテナンスしています。 　消耗品は殆ど交換可能で、ピストンリングはXJR400やTZ12…

　イタリアのマルゾッキをオーバーホールしました。 　スライドメタルを受けるロッドガイドはアルミ直なので、スライドメタルを圧入して、再メッキしたロッドと併せ作動性…

　SPやSEではないNSR250のリアダンパーオーバーホールです。 　リザーブタンクがないので、ガス入れに問題があります。当社ではバルブを溶接し、FGやオーリン…