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E90のリア
少し前からE90のリアがフワフワすると思いましたら、梅山がリアダンパーからのオイル漏れを発見しました。 兄がオーバーホール用のダンパーを購入していたため、丁…
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CRF250Lの前後サス
ホンダのCRF250Lの前後ショックをオーバーホール致しました。 フロントは右が減衰を生むカートリッジで左はバネだけの、左右で違う動きするフォークです。４３…
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ビルシュタインを進めています。
E46のビルシュタインが進展しました。 フロントストラットのアウターチューブ（と呼ぶかは分かりませんが、それに相当します）とリアのエンドアイなどを外し、後は…
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ヤマハ・WR250X仕様変更中
WR250Xの前後サスをオーバーホールに加え、仕様変更を施しています。 一度組んで試走しましたが、フロントの設定を見直すために再度分解しています。昨晩完成し…
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ビジネスブログ、ビチューボのステダン完成
今月も沢山依頼を頂いています。 最近のブログはあまり商売向けではなかったため、たまにはビジネスブログとでも呼ぶべきか、仕事の内容を紹介します。 先日紹介し…
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またもやビチューボのステダン
問題点を改善し、オーバーホールの技術力を高めたビチューボの旧型ステダンを作業しています。 なぜかこの型を何度も依頼頂ています。もしかしたら他所ではオーバー…
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キャンペーンの車両が入庫
ヤマハのWR250Xが入庫しました。 前後ショックのオーバーホールに加え、スプリング交換や減衰を変更するかなり大幅な変更を施します。 この方は以前にセッテ…
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タイアの占める割合
昨日、通勤に使わせてもらっている兄のE90を、タイア交換しました。とはいえ、メンテ中の３１８Ciから外したホイールをそのまま取り付けしただけです。 細かいホ…
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318Ciの作業が進みました
昨日は少しだけ318Ciの足回りリフレッシュ作業が進みました。 左のフロント周りが外れましたが、私が想定していたほどは時間を取られませんでした。リア周りは構…
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Vテックの初期型リアショック
埼玉県のオートショップセキ様から依頼があり、CB400SFのVテック初期型のリアショックをオーバーホールしました。 この方のCBからリバウンドストッパーがゴ…
