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戦略思考でサスペンションセッティングを実行する
10月の出張では堺カートランドへ行き、二人のライダーとセッティングについて意見交換をして、知識や現場の進め方を確認しました。 セッティングには目的が第一にあるべ…
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リアショックのO/H品質を向上させる手立て
CRF450R前後ショックの仕上げ完了 那須スポーツランドでの走行会向けて、自社所有のCRF450Rの前後ショックの仕上げを完了しました。今回の走行会では、現…
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自社開発の計算ソフト、活用方法と自動化の更なる発展
ローダウン専用の計算式とLGNの技術開発 自社開発のLGN（Lowdown Generazione Nuova）は、単なる車両の車高を下げるだけでなく、ハンドリ…
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タイヤとジオメトリ（幾何学）における前輪の振る舞いと、旋回力
タイヤとジオメトリ（幾何学）における、前輪の振る舞いと、旋回力について考えをまとめました。 目次 タイヤの科学 基礎知識 1.1 摩擦の種類 1.2 タイヤの形…
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タイヤの科学とその深層
タイヤの科学とその深層 以前に記事にした内容を再編し、改めて掲載します。前回の「二輪車の前輪系の幾何学」を紹介した記事、今回の記事、そして明日公開予定のブログで…
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二輪車における前輪の幾何学 フロントタイヤの接地点は、操舵でどうかわる？
アマリングなどを論じた動画に、新たなコメントがありました。 発信者として意図しない受け取られ方があっても、それほど気にしないのですが、理論的な間違いには注意が必…
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NSF100/NSRmini TTx HO890 在庫あります。
TTx・HO890はまだ在庫はございますので、現状即納が可能です。 今週は火曜日に2セット売れました。いまでもまだまだ人気があり、先日の堺カートランドを視察した…
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セッティング フロントの重要性とリアの支配
【サスペンションセッティングの考え方：フロントとリアのバランス】 サスペンションセッティングは車両の性能に直接影響を与える重要な要素です。しかし、そのセッティン…
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CRF450Rのフロントフォーク、現状把握と基本設定
CRF450RのフロントフォークセッティングとLGN Versione Corsa開発記録 今回、CRF450Rのフロントフォークのセッティングを担当するにあた…
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HO890のTTx、仕様変更など
TTxのオーバーホール（O/H）と仕様変更に関して 今年販売したオーリンズのTTx HO890に対して、頻繁にサーキットを走行されるお客様から早めのオーバーホー…
