Category / ローダウン 車高を下げる
足つきの改善により、バイクをより身近にする「ローダウン情報」が満載の記事です。
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NT1100ローダウンシートの紹介
ホンダ NT1100の純正改造シートです。 乗り心地とハンドリングを損なわずに足つきを改善したシートです。 特徴： ご自身の車両から取り外し、ローダウン加工の…
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CBR650RのLTDが狙い通り人気です。
先日から動画やブログで取り上げている、LTD（Lowdown Tradizione）ですが、狙い通りの人気になりそうです。 車体預かりで組付け工賃と部品代を…
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CBR650Rの”LTD”ローダウン
ブログや動画をご覧になった方からの問い合わせで、CBR650RのLTD依頼に繋がりました。 動画でもLTDの内容を改めて紹介しているので、どうぞご覧ください…
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CBR650Rの二種類のローダウン
先日、ホンダドリーム戸田美女木様から車両をかりて、開発を終えたLTDと呼ぶローダウンですが、その仕上がりと下げ幅は店舗内でも良い評判を頂いたようです。 また従…
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新開発のローダウン”LTD”がご機嫌な仕上がりでした
動画でLTDの概要を述べていますので、ぜひご覧ください。 前回の記事でも述べましたが、LTDは費用対効果を追求しています。しかし「価格を安価にする」ことが主…
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費用対効果を追求したローダウン”LTD”
CBR650Rのローダウン”LTD”を開発しました。 LTDとは”Lowdown Tradizione”の略です。 先ずは純正の足着きを…
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CBR650R、CB650Rの新たなローダウン
昨年末から話をしてきたCB/CBR650系のローダウンですが、ホンダドリーム戸田美女木様から借りられたので、作業を開始しました。 今回の要点は以下の通りです…
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1～2cmの少しのローダウン
先日も記事にしたちょびっとローダウン（仮称）ですが、CBR650Rの純正リアショックはすでに手元にあり、採寸等を終えて準備を進めています。 大幅でなくても良…
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S1000XRのスポーツローダウンの評価を頂きました。
昨年末に納車したS1000XRのスポーツヴァージョン”LGN.S”を納車したお客様から、その印象をメールで頂きましたので、以下にその文面を掲載しま…
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新しくも旧いローダウンの”LTD”を開発中
新生代のローダウンLGNを昨年発表し、多くの依頼がありました。 BMWのS1000Rを皮切りにS1000RRやM1000R、M1000RR。更にはK1600も依…
