Category / ダンパー仕様変更 / 足つき改善 ローダウン
足つきの改善により、バイクをより身近にする「ローダウン情報」が満載の記事です。
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Eクラッチ採用車両のローダウン 既に依頼が入っています
ホンダ CBR650R / CB650R ローダウンにおけるLGNとLTDの取り組み 1. はじめに CBR650RとCB650Rは街乗りとスポーツ性能の両方を…
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CB1300SP LTDによるローダウンで、快適なスポーツサルーンのような走りを実現
CB1300SP/SC54のLTDによるローダウン CB1300SPのLTDによるローダウンは、純正の走行性能を損なわず、さらに足つき性を改善する方法として多く…
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ホンダ Eクラッチ 車両のローダウン
Honda CBR650R・CB650R Eクラッチ搭載車両のローダウン案内 Hondaの人気モデルCBR650R・CB650Rに、Eクラッチ（電子制御クラッチ…
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レーシング・ローダウンの開発
CRF450R モタード LGN Versione Corsa 開発進行レポート 目次 序論：LGN Versione Corsaの開発背景 フロントフォークの…
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BMW S1000Rのローダウン新規依頼
S1000RのLGNローダウンの新たな依頼 弊社で最も人気のあるLGNによるローダウンですが、特にBMW S1000RとM1000Rからの依頼が多く寄せられてい…
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CB1300/SC54 SPのローダウンでお客様の評価を頂きました。
弊社のローダウンはLGNとLTDの二種類があります。 LTD（Lowdown Tradizione)の依頼を頂いたCB1300SPにおいて、先日動画でその仕上が…
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エリミネーター400のローダウン”LTD” 2台目が完成
エリミネーター400のローダウン”LTD” 2台目が完成 8月に納車したエリミネーター400のローダウンに続き、今回2台目の依頼も無事に…
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ローダウンでなぜハンドリングが改善し、乗り心地が良くなるのか？
表題の通りですが、ローダウンは通常においてストロークが減るため、衝撃吸収性が下がり、乗り心地が悪化するというのが通説です。 しかし必ずしも全てがその通りにならな…
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LGN Versione Corsa（レーシング）の開発について
LGN Versione Corsa 開発開始 弊社が開発したLGNは、当初ローダウンを目的としたシステムとして誕生しました。しかし、数多くの車両でのテストを繰…
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LGNはローダウンなのか、走りのカスタムなのか？
写真はスポーツ性を高めるため依頼を頂いたS1000XR。ローダウンを目的としない初めてのLGNであり、ここからLGN.Sは生まれました。 目次 LGNはローダウ…
