Category / ダンパー仕様変更 / 足つき改善　ローダウン

　CB1000Rのオーリンズ 　本日は取り付けて実際の動きを確認したCB1000RのオーリンズVerSGFを取り外し、採寸を行いました。 　かなり良い仕様にでき…

CB1000Rのセイクレッドグランド仕様のオーリンズ 　昨年に依頼があり、今年も新たな受注があったCB1000Rのリアショックを改造しました。 　オーリンズのT…

　一番大きな問題点 　先日から数度の試乗を行ったドカティのムルティストラーダですが、かなり大きな問題点を感じます。それはハンドルポストのマウント部分です。 車種…

　今回はローダウンで依頼をいただいた、ドカティのムルティストラーダについて、説明します。 　結果を説明すれば、４０mmのローダウンにより、身長１６５cmの私でも…

ドイツはザックスのダンパーですが、BMWやDucatiに用いられています。この電子制御サスペンションはなかなかの曲者です。 これまでは何とか消耗品の交換を主にし…

　近日、動画で報告しようと予定している車両はモトグッツィのV9Roamerです。 　依頼につながった経緯として、純正の乗り味がなんだが刺々しく感じる為、乗り心地…

　昨日、KTMの790アドヴェンチャーがローダウン加工を終え、本格的な試乗を本日行いました。 　詳しい説明と走行風景はこちらの動画をご覧ください。https:/…

　ここ数年、車高を下げ足つきを向上させるローダウンの要望を多く頂いています。 　今年は先日作業を行なったCBR650Rに関して、本日も問い合わせがありました。最…