Category / ダンパー仕様変更 / 足つき改善 ローダウン
ノーマルから変更したショックユニットの内容や、セッティングに関する話題です。
-
![]()
CB1300/SP ローダウン足つき確認 LTD.RS2.2
“走れるローダウン” の新境地 ― CB1300SB/SP LTD.RS2.2 インプレ ホンダ CB1300SB／SP のローダウンといえば、これまで当社の …
-
![]()
CB1300SF/SB SPモデルのローダウン LTD.RS2.2
はじめに CB1300 SP／SB のローダウンはこれまで LTD と LGN の 2 仕様のみでした。しかし「純正より快適に」「もっとスポーツ寄りに」という声…
-
![]()
CB1300SP セッティング公開と更なる進化 LTD.S2.2
先日の記事でCB1300SPのセッティングについて言及し、数値も公開しました。 その内容を動画でも改めて紹介していますので是非ご覧ください。 今回の記事ではスポ…
-
![]()
サスペンションセッティングやローダウンにおけるバネの必須知識
サスペンションセッティングやローダウンにおけるバネの必須知識 LGN がローダウンしても ハンドリングを磨ける理由 は、数式で計れる硬さとライダーが感じる硬さを…
-
走りを極めるローダウン：CBR1000RR-R SC82の“サーキット最適化”
CBR1000RR-R (SC82) “レーシングローダウン”の検討：足つきとサーキット走行の両立 1. はじめに：サーキット目的なのにローダウン？ 「サーキッ…
-
![]()
初心者も安心？Vストローム250 ‘LATローダウン’が走りと足つきを両得する理由
4Vストローム250 “LATローダウン”：足つきだけじゃない、走りの新発見！ 1. ローダウンが第一目的だけど、走りも突き詰めたい 今回のご依頼は、スズキ V…
-
![]()
VFR800F：スポーツ性を保ちながら足つき向上！“LTD.S”ローダウンの魅力
1. 導入：VFR800F ローダウン再調整のご依頼 以前、同じVFR800Fでローダウンを実施したお客様から、今回はサイドスタンド加工の追加依頼をいただきまし…
-
![]()
MT-01の過去の記事と動画のまとめ
MT-01 過去記事＆動画まとめ：サスペンションとタイヤ交換の参考に YAMAHAの MT-01 は、独特な大排気量エンジンと重厚な車体構成で、今でも根強いファ…
-
![]()
MT-01 リアショックO/Hから判明！ステムベアリング摩耗の症状と対策
タイトル：MT-01 リアショックO/Hから判明！ステムベアリング摩耗の症状と対策 1. YAMAHA MT-01 リアショック O/H & セッティン…
-
![]()
2018年型 CRF1000Lのオーリンズ組付け 試乗の感想
CRF1000L（2018–2019）サスペンション考察 ―― 純正 vs. Öhlins リアショックで“前下がり”から“尻上がり”へ 1 導入──「どちらも…
