Category / メンテナンス

　車体ごと預かり、脱着こみの作業も依頼いただけます。 　その場合、イニシャルや減衰、車高、空気圧などの全体を確認する作業も可能ですから、当社の強みでもある、ダン…

　メッキの表面は多くの要因により面粗度や、バフ目の走り方がかわります。 　二枚の写真は全く関連性の無いメーカーの製品ですが、ほぼ同じように見えます。 　

　ＲＺ用のオーリンズを作業依頼いただきました。 　以前に、当社で輸入販売しているＦＧで製作した実績があります。メーカーが違えばばね定数や、ストローク、調整機能な…

　ＣＢ４００スーパーフォアのダンパーをご依頼いただきました。今月は雨が多く作業に余裕がありましたので、昨日引取りで本日納品の運びとなりました。分解した際に、左の…

　フロントフォークのエア抜きを機械化するべく、本日も旋盤で接続子（コネクター）を造りました。 　オーリンズの正立フォークに対応しています。機械化により高品質と時…

　旧い車両ですが、今も人気のあるＶＦＲ４００Ｒの前後ダンパーをご依頼いただきました。 　リアは伸び減衰の調整があり、リザーブタンクはホースで連結してあります。圧…

　ＺＲＸ４００のリアダンパーを作業していたのですが、オイルが完全に抜け切り錆びていました。 　このような状態は珍しいのですが、散見します。やはり、こまめにメンテ…

　ＢＭＷのフロントダンパーを作業いたしました。 　SHOWAのカシメ型でしたが、加工によりメンテナンスを可能にしています。このようなツインチューブでカシメ型はガ…

　ザックスのダンパーは度々ご依頼いただいています。 　オイルシールが嵌まる部分を、シールヘッドやケースロッドガイドなどと呼びますが、ザックスのシールヘッドは数種…

　金曜日から筑波なので、未だに作業を行っています。ですが、会社は現場主任の木村さんがしっかり業務対応しますので、どうぞご依頼ください。 　筑波は作業とテスト、練…