Category / メンテナンス
一般的な車両のメンテナンスを含む、主にサスペンションに関連した内容です。
-
![]()
GSX1400【試乗】の印象と評価
前後ショックのO/Hを終えたGSX1400の試乗を終えました。 これまでに何度か乗った経験はありますが、完全なノーマルショックは久しぶりなので改めて純正のり…
-
![]()
【GSX1400】の前後ショックO/H
私も好きな車両。前後ショックはKYBです。 フロントはΦ46（インナーチューブの太さが46mm）でかなりガッチリしています。 リアショックはKYBの一般的…
-
![]()
【Quantum】アルファロメオ用のショック
四輪用のクアンタムを依頼頂きました。これまでに何度も作業をしてきましたので、クアンタムの作業解説動画も御覧ください。 アルファロメオでフロントがリンク型で、…
-
![]()
倒立【インナーチューブ】のブラケット分解
倒立フォークのインナーチューブはブレーキキヤリパを取り付ける必要があり、複合部材となっています。 という訳でインナーチューブにコーティングや加工を施す際には…
-
![]()
AMGのBilsitenを作業中
縁があり数年来お付き合いを頂いている四輪ショップさんから、AMGのビルシュタインを依頼頂きました。 動画をみてわかる通りかなり泡立っています。これならば特別…
-
![]()
【KONI】のリアショック分解
当社は昔からKONIの依頼が多く、手を尽くしてO/Hを可能にしてきました。 近年は部品入手が可能になり、性能も納期もよりお客様の期待に答えられます。 その…
-
![]()
今回はシート加工の話題です
依頼をくださったお客様ご自身からは「不人気車」とい合われたのですが、実はNT1100のローダウン依頼が追加で入りそうです。 実際に乗るとツーリング向けの穏や…
-
![]()
ミニバイク用、クアンタムのモノショック
新たにクアンタムのモノショックをO/H依頼が有りました。 O/H自体はそれほど特殊ではないため、今回はピストン形状に焦点を当てます。 伸び側はリニアであり…
-
![]()
【リンクの有無】で変わるリアショックの取り付け位置に注目
以前に取り上げたリアショックのリンクの有無による益不利益を動画で説明したのですが、リンクがあるとリアショックの取り付け位置は自由度が高く、リンクなしはその逆で…
-
![]()
SHOWA【BFF】のオイル漏れ原因を追求
オイル漏れの保証対象の品が届き、原因を追求しました。 先ずは傷み具合を確認します。 かなり削れており、10万Km走ったのかと思うような傷み具合です。 よ…
