Category / オーバーホール / メンテナンス

　一昨年から当社の主要なオーバーホール業務であるクアンタムについて説明します。 　Quantum　クアンタム 　イギリスのメーカーで90年大はかなりの人気があっ…

　昨今、BMWが採用するイタリアのチェーンメーカー「Reggina」（イタリア語で女王の意味）が、完全にメンテナンスフリーの品を発売するようです。 　自己愛に溺…

車種専用はあるものの、在庫が無いので作りました 　2009年以降のYZF-R6に使えるスプリングカラーを製作しました。 　オーリンズのカタログに車種専用のバネは…

　昨日、ZRX1200ダエグの前後ショックをオーリンズへと交換しましたので、その顛末を書こうと思います。 　前後オーリンズをなぜ選んだのか？ 　グランドツインと…

E46とスイフト　セッティングにおいて共通した乗り味 　ダンパーオイル交換で入庫したスイフトスポーツ。1年半前に新品を購入し、仕様変更を施して納車した車両だが、…

　インフラストラクチャーとスープラストラクチャー   　繰り返しですが、今度下記を題材に動画を撮影しようと考えています。そこでサスペンションに囚われな…

　カシメショックの組み立て作業の高品質化 　久しぶりに真面目にリアショック話題を書き記します。 　CB750の純正リアショックを依頼ただきました。これはカシメと…

　昨日、Twitterでフレーム設計の図面を見かけ、リンクのレバー比を測定してみました。 　シフトチェンジのロッドにレバー比はある 　表題の様に、ギアチェンジに…