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ミナルディのF1用Quantumショックから読み解けること
ミナルディF1チームのクアンタムショックの分解とその所感 ミナルディF1チームのクアンタムショック分解作業の幸運 ミナルディというF1チームが使用していたクアン…
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BWIのオイル漏れ発生に関しての知見
ランボルギーニ アベンタドールのBWI BWI採用車両について実際の事例と修理工場からのヒアリング情報 ランボルギーニ アベンタドールは、BWIを採用しており、…
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ダイナミックサスペンション
7月の頭に大阪、北九州の門司、名古屋、浜松へ出張でした。 その中で浜松のお客様からダイナミックサスペンションのO/Hに関して評価を教えて頂けました。 この方はご…
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自社製の強力洗浄器で、ダンパーを洗う
自社製の洗浄器：確実な洗浄と作業効率の飛躍的向上 これまで、超音波洗浄や手洗いを試みていましたが、より強力で確実な洗浄方法を求め、自社製の洗浄器を製作しました。…
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Marzocchiツインショック
依頼いただいたMarzocchiのツインショックで珍しい事例がありましたので、報告いたします 写真からもわかる通り、内部は完全に油分が飛び乾いてしまったため、錆…
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シムとピストンの洗浄を完全オペレーション化達成
減衰を発生する要の洗浄オペレーション化 弊社では、ピストンとシムの洗浄において自動化とオペレーション業務への転換を進めており、3月から開始したこの取り組みが大き…
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業者販売について
詳細な説明 弊社の業者間取引サービスは、二輪車および四輪車のショックアブソーバーに特化したプロフェッショナルなサポートを提供しています。 二輪車の業販サービス …
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CBR600/1000RR SHOWAのレースベースリアショックのメンテナンス
複雑な構造 CBR-RR系のレースベース車両に搭載されるリアショックは、SHOWA製であり、その複雑な構造が特徴です。基本的な構造は一般的なショックアブソーバー…
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現行型YZF-R7 ノーマルショックの印象と、前後ショック仕様変更
YZF-R7の前後ショックについて 1. 純正ショックの乗り心地 YZF-R7の純正ショックについて、以前にもブログで触れましたが、今回はさらに詳細なデータを基…
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モンスター821のフロントフォーク
Ducati Monster821のフロントフォークO/Hと走行性能向上 Ducati Monster821のオーナーの皆様、今回はフロントフォークのオーバーホ…
