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CB400SB
ドリーム店様の依頼で、CB400SBのリアショックをオーバーホールです。 少々のオイル漏れとかなり激しく泡立ったオイルを確認しました。この状態ではふわふわし…
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YZF-R1
千葉県東金市の販売店様からの依頼で、ヤマハR1のリアサスペンションをメンテナンスしています。 消耗品は殆ど交換可能で、ピストンリングはXJR400やTZ12…
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Marzocchi
イタリアのマルゾッキをオーバーホールしました。 スライドメタルを受けるロッドガイドはアルミ直なので、スライドメタルを圧入して、再メッキしたロッドと併せ作動性…
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NSR250Rの純正リアダンパ
SPやSEではないNSR250のリアダンパーオーバーホールです。 リザーブタンクがないので、ガス入れに問題があります。当社ではバルブを溶接し、FGやオーリン…
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Miniの部品
松戸市の野村自動車さんから、車のMiniの部品を頼まれ、製作しました。ベルトのプーリー周りに使うらしいです。 純正は鉄にメッキの品でしたが、表面処理にかかる…
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MT-07のリアサス完成
開発の参考に分解したいとの依頼で、ヤマハのMT-07リアダンパーを分解可能なように、加工しました。 ガス入れのバルブを溶接で取り付け、バキュームポンプでエア…
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ZX-10R
08年型のカワサキZX-10Rのリアダンパーを分解しました。 通常のメンテナンス作業ですが、触れておけば面白いポイントがありました。 圧減衰の調整がツーウ…
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VFR,NC30
VFR400R、NC30のリアダンパーをオーバーホールしました。 リアロッドはSGSA１４に交換したのですが、2年ほど前に初めて製作した減衰調整式ロッドです…
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TZMのYEC
宮城県の方から依頼で、TZMのYECのダンパーをオーバーホール致しました。 10代の頃にTZM50で岩井サーキットを毎週走りまわったのは、懐かしい思い出です…
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オイルの劣化
茨城県のKⅡプロジェクト様からオーリンズのダンパーが入荷しました。 かなり使い込んだ品のようで、オイルの劣化はかなりの状態でした。新品は透明な薄い黄色ですが…
