Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　CB400Four・NC36のリアサスをドリーム店様から依頼頂きました。 　カシメ型は旧車のZ系やCB系を軸に、スズキやヤマハ（VマックスやSR）にも採用され…

　神奈川県の鶴間にあるTOP様から、ホンダのジェイド２５０のリアサスペンションを依頼頂きました。 　カシメ型ダンパーでオーバーホールが出来ずに困っている、典型的…

　いよいよ完成したZ1の試乗を行いました。 　サスペンションの変更を行う際は、私がばね定数の選定や減衰の変更を施し、サスの脱着は大槻が行うのが慣例です。 　改造…

　神奈川県のTOP様と、ホンダドリーム店様からカシメ型のダンパーを依頼頂きました。 　車種はジェイドとCB400Fuor、NC36です。とりあえず分解し、洗浄を…

　松戸市にあるライダースの落合様のZ1の続きです。 　フロンフォークの改造と共に、古いZ1用WPツインショックもオーバーホールを依頼頂いていました。 　20年程…

　宮城県のお客様からカワサキZ1000Rのリアサスをオーバーホール依頼頂きました。 　同車種はKYBとSHOWAの2種リアダンパーがあり、知る限りでは各メーカー…

　仲介業者のBST様から依頼があり、GSX-R1100の正立フォークを改良しています。 　純正なのかわかりませんが、ピストン径２５ｍｍの贅沢な造りのカートリッジ…

こちらのダンパーはチームZATOの小野里さんの紹介で訪れた、山崎様のダンパーです。 当社のNSR用・車高調整リンクロッド、SGIV（現在は生産、販売終了）を購入…

　マツエセブンの名越さんからの紹介で、中村製作所の五十嵐さんから依頼を頂き、VJ22ガンマの前後サスペンションをオーバーホール致しました。 　SPⅡのサスは調整…

　青森県のバイク屋さんから依頼があり、スズキ・SX１２５のリアサスをオーバーホールしています。 　以前まで、ガスを入れるためにバルブを溶接していたので、作業も面…