Category / オーバーホール / メンテナンス / レースサポート

　今月に入っても安定してオーバーホールを依頼いただき、うれしく思っています。 　ＦＧを東京モーターショーに出品してくださるお客様もいらっしゃるので、その仕事も週…

大型中古買取店の販売店舗からの依頼で、ビューエルのクアンタムを作業致しました。 店員さんの個人車両のサスペンションです。 クアンタムはインチとミリが混同した造り…

　オーリンズのオーバーホールを依頼いただき、分解したのですがオイル漏れの原因は、グリス等の固着がオイルシールを痛めたようです。 　今後はグリスとオイルの相性など…

　56レーシングの埜口さんから、ＮＳＲ５０のＷＰをオーバーホール依頼頂きました。 　スプリングはハイパコの内径５８に交換してあり、定数も変更してありました。 　…

　埼玉のオートショップセキ様の依頼で、ＫＯＮＩをオーバーホール致します。 　昨年末からコニーの依頼が多く不思議に思っていますが、仕事を頂けて感謝しています。 　…

　葛飾区のバイクショップ様からの依頼で、トライアンフのオーリンズＴＴｘに仕様変更を施しました。 　スプリングレート、プリロード、減衰といくつか気になる点がありま…

　この仕事を初めてから１１年が過ぎようとしています。 　開業当初は、どうなるかと思いましたが現在は安定して仕事を頂き、開発の依頼やレース業務の開始など、考えても…

今年はコニーのオーバーホール依頼を多く頂いています。 当社では純正シールを使用せずに、日本製のオイルシールを用い、スライドメタルも加工により取り付けする事で、耐…

オーバーホール後にサスペンションに貼るためのステッカーデザインを決定し、昨日発注しました。 この一ヶ月考え抜いた、控えめながらもオーバーホールを主張した、日本的…

　昨年から冬なのになぜか忙しく、連日朝から晩まで仕事をしていました。 　先週末は、土曜日の走行と日曜日の発表会に合わせ車体を仕上げたり、日常業務のオーバーホール…