Category / オーバーホール / メンテナンス

　スズキのVストローム６５０、純正ショーワのオーバーホールです。 　特別な作業を必要しない、極一般的なダンパーです。ロッドも製作し、作業もすぐに終わります。 &…

　大手メーカーの部品において、明らかな製造時の問題を発見しました。 　寸法に問題はないようですが、刃物がビビッて表面の仕上がりが荒くなっていました。この様な事は…

　本日完成したNSRmini用、WPの完成写真です。 　シールヘッドを新規で製作し、ストローク量を４ｍｍ増やしたオリジナル仕様です。持ち主の方も外観と仕様変更に…

　正規取扱店の方には怒られるであろう改造を施しました。 　NSRminiのWPですが、ストローク量を増やすため、シールヘッドを新規に製作して、ノーマルWPと比較…

　群馬県のMCファクトリーフクシ様から依頼があり、WR450の前後サスペンションを改造しました。 　フロントは３２ｍｍ下げ、リアは１０ｍｍ短くしてあります。フロ…

　イタリア語の学習を熱心にしていたころ、イタリア映画をむさぼるように見ていました。その中で古い映画でしたがドイツの哲学者ニーチェの「善悪の彼岸」を基にした作品を…

　静岡県のお店から依頼を頂き、マルゾッキをオーバーホール致しました。 　ロッドは再メッキを施し、オイルシールのはまるホルダも新造しています。オイルシールを販売し…

　東金のバイク店からKX85のリアサスペンションの依頼があり、分解しました。 　アルミシリンダーのため、摩耗が進むとオイルが真っ黒になります。本当に墨汁と言った…

　昨年あたりから、TZMのYECに関する依頼が多く、ありがたい限りです。 　今回の依頼は街乗りとサーキットで使うようです。予算よりも内容を重視した依頼でしたから…

　昨日は、近所のお店に「CBR250RRあるよ」とお呼ばれしたので、現車確認へ行きました。 　リアダンパーを外してくれて、FGのFFX31を当ててみたところ、M…