Category / オーバーホール / メンテナンス

　電話でYECのリアダンパーについて問い合わせを頂いたので、先週仕上げた品を載せることにしました。 　いつものようにピストンリングを交換し、ロッドは状態が良かっ…

　XR250バハのリアサスのオーバーホールを済ませました。 　かなり汚れていたので、別途料金を頂き洗浄を行いました。ロッドも新造しSGSA14です。消耗品は全て…

　最近は二輪、四輪を問わずに乗り心地とは何かを考えて居ました。 　今朝の通勤時も制動時の車両の動きを観察しながら、ふと考え付いたのは「乗り心地が良いとは、つまり…

　機械を使ってのエア抜きでも、スイッチ一つで作業が終わるわけではありません。ダンパーの形状により、大幅に作業性が変わります。 　写真はVTR1000Fのオーリン…

　宮城県のお店から、A12,GPZ900R・ニンジャのオーリンズを17インチ用に改造してほしいとの依頼で、作業を進めました。 　基本的にはオーリンズの純正部品で…

昨年からクアンタムの依頼が多く、冶具の拡充を考えています。 正規代理店ではありませんので、クアンタム純正部品は使えません。オイルシールなども部品を加工する場合も…

　松戸市でスナックを経営する石川さんのCBXが、BG誌に取り上げられました。　 　紹介でお越しいただき、それ以来チーム員の方を始め沢山のお客様を紹介頂いている気…

　理論的という評価は必ずしも良言葉ではないようです。 　聖飢魔Ⅱのギターリスト、エース清水長官の本を読んでいた時に見つけた印象深い言葉に「理論は感性の体系化」と…

　写真のダンパーは、モリワキ・ショーワです。 　このダンパーを組む時にいつも考えるのは、くみ上げた部品をシリンダーへ挿入する際、ピストンが滑らかに入ってゆく点で…

　イタリアのAPRILIAのRSV4ファクトリーが、前後サスペンションのオーバーホールで入庫しました。 　以前に試乗した印象がとても良く、今まで乗ったバイクの中…