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CB750F、1100Fの純正リアショック リザーブタンクモデル
HONDA CB750F・1100Fの純正リザーブタンクショック：O/Hとリバウンドストッパーの再生 HONDAのCB750Fや1100Fは、バイクファンにとっ…
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インナーとアウター コーティングの勧め
コーティングの効用：フロントフォーク性能と耐久性を高める方法 レース用フロントフォークの性能を最大限に引き出すためには、インナーチューブとアウターチューブのコー…
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サスペンションセッティングの本質
目次 1. サスペンションの重要性とその本質 常々私は言っておりますが、サスペンションで最も重要なのはスプリングです。この選定を間違うと、どれだけ優れた減衰力を…
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サスペンションセッティング スプリングの重要性
サスペンションにおけるスプリングの重要性 サスペンションシステムにおいて、ショックアブソーバーやダンパーユニットが重要な役割を果たすことは言うまでもありません。…
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セッティングの課題
今日はMV AGUSTAのサスペンションセッティングで車両ごと、お客様がお越しになり、現車を目の前にして、現状分析と変更するための方向性を示しました。 １ 問題…
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オーリンズのオーバーホール、弊社の取り組み
オーリンズ製品のオーバーホールサービスについて 目次 1. イントロダクション オーリンズ（OHLINS）は、二輪車や四輪車における高性能サスペンションの代名詞…
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ダンパーテスター導入準備
ダンパーテスター導入に向けての取り組み 弊社ではこれまでダンパーテスターを保有していませんでした。理由は以下の通りです： これらの要因から導入を見送ってきました…
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シムを交換する
一般的に交換しないシムを交換することがあります。 シムは簡単に言えば円盤状の板バネ（リーフスプリング）です。そのため、僅かながらも劣化が進むため、お客様の要望や…
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クアンタムのショック ミニクーパー用
サーキットを走るミニクーパーの改造フレーム用QuantumをO/Hしました。 写真を交えて解説します。 ガスバルブは特殊な形状です。 オイルは純正が入っていたよ…
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ステップ選びは慎重に
ステップ交換の害悪：ライディングの質を左右する重要なポイント バイクのカスタムパーツの中でも、ステップ、特にバックステップは多くのライダーに人気があります。しか…
