Category / メンテナンス

当社はクアンタムの正規店ではございませんので、部品交換などに制約があり、正規店と比較して劣った対応となります。 ですが、何らかの事情で正規店へオーバーホールが出…

　リザーブタンクの無いダンパーをオーバーホールする場合の問題点は、ガスをどのように入れるかです。 　純正でバルブが付いている場合も有りますが、国産メーカーでは殆…

　ＢＭＷのリアダンパーはビルシュタインや、電子制御などの面倒な問題が多いので、これもやはり依頼が増えています。１０年前は依頼の無かった種類のダンパーです。 　今…

　ここ数年はフロントフォークの依頼が増えています。 　部品の供給に困ったり、データの無いフォークが多いのですが、フォーク径や車格、年式などを考慮してオイル粘度や…

　ここ数年、車体預かりでメンテナンスを依頼される方が増えました。 　今年は特に車体の依頼が多く、販売店様や個人のお客様問わず入庫しています。 　写真の９５４はド…

　車体ごと預かり、脱着こみの作業も依頼いただけます。 　その場合、イニシャルや減衰、車高、空気圧などの全体を確認する作業も可能ですから、当社の強みでもある、ダン…

　ばねの良し悪しとは、一体どこで評価するのか。今回は問題提議だけしようと思います。 　一　重量 　二　長さ 　三　定数 　四　耐久性 　問題は、上記の四点に集約…

　メッキの表面は多くの要因により面粗度や、バフ目の走り方がかわります。 　二枚の写真は全く関連性の無いメーカーの製品ですが、ほぼ同じように見えます。 　

　形になった自社製ダンパーの試作品ですが、まだまだ問題点が山積しています。 　今月中にはその問題点を解決し、８月から実走行のテストを開始する予定です。 　

　ＲＺ用のオーリンズを作業依頼いただきました。 　以前に、当社で輸入販売しているＦＧで製作した実績があります。メーカーが違えばばね定数や、ストローク、調整機能な…